駅西側の道路工事 投稿者：丸男 投稿日：2007/03/05(Mon) 11:01 No.18    ▲ページTopへ　▼次の記事の先頭へ 　県道伊勢崎大胡線とJRの踏切の西側で現在新設道路の工事が進んでいます（このサイト掲示板の「画像で紹介」ページにも掲載中）。 　県道脇には木材店や花屋さん等があって、道路側からは一切その様子が見えませんが、北西側の赤坂川付近から入りますと、良く見ることができます。ただ、工事中ですので車での訪問はお勧めしません。 　この区域は伊勢崎市のHPの資料を見ますと「伊勢崎駅周辺第二土地区画整理事業」の範囲ですが、これらの道路と県道とのアクセスがどのように計画されているか詳細は分かりません。ただ、現在の踏み切りの少し西側を通る南北の幹線道路が計画されているようです。 工事風景 - 丸男 2007/03/09(Fri) 08:49 No.20 　↑の記事の工事風景です。これは先月の写真です。今はこの道に直交する南北の区道の工事も始まっています。

駅周辺の風俗営業を規制 投稿者：丸男 投稿日：2007/03/02(Fri) 08:49 No.17    ▲ページTopへ　▼次の記事の先頭へ 　2/28日の上毛新聞によりますと、伊勢崎市は、駅周辺の区画整理事業区域で風俗営業の建物の建築および風俗営業への用途変更を禁止する方針を決めたとのことです。 　それに関する条例の改正案を市議会二月定例会に提出し、商業地域への適用は県内初めてとのこと。 　このサイトでも駅周辺開発の様子を順次紹介していますが、新たに変わりつつある鉄道玄関口とその周辺開発が、明るく健康的なイメージで進められることは喜ばしいことです。

１週間の様子・・・ 投稿者：丸男 投稿日：2007/02/26(Mon) 14:21 No.16    ▲ページTopへ　▼次の記事の先頭へ 　駅周辺のこの１週間の様子を・・・ ●No.15の記事で紹介した廃屋撤去工事は終了し、綺麗に整地されていました。 ●駅構内の北東部（踏切の西）の高架橋が１つお目見えです。 　（画像参照） ●法務局通りの踏切では、現レールの南に仮レールを敷設中ですが、だいぶ東の方へ伸びています。 ●平釜川の南側でも盛んに工事中です。 ●大胡県道の踏切の北西部で線路に平行な道路とは別に、新たな区道らしき掘削が始まっていました。 　詳しくは「画像で紹介」-「駅周辺開発」をご覧ください。

駅南東部の家並解体 投稿者：丸男 投稿日：2007/02/19(Mon) 13:30 No.15    ▲ページTopへ　▼次の記事の先頭へ 　伊勢崎駅のすぐ南東部（跨線橋の南東部）の家並の解体工事が始まっています。 　周辺には「解体工事に付き立ち入り禁止」の案内板が要所要所に立っています。 　鉄道玄関口に近接する区域に廃屋が建ち並んでいて、遠来のお客様に 「あの風景は何？」 と問われた事が何回かあり、その都度 「駅周辺開発事業が進行中なので・・・」 と知り得る範囲の説明をして参りましたが、これでひとまずスッキリしましたね。 　次なる展開を想像しつつ「素人探検隊」の行動範囲が広がりそうです。 　画像は跨線橋の階段から撮影したものです。 　2/18日、[画像で紹介]-[駅周辺開発]に７枚の画像を追加してあります。

緑町のマンション 投稿者：丸男 投稿日：2007/02/17(Sat) 23:32 No.14    ▲ページTopへ　▼次の記事の先頭へ 　ベイシア本店の西の緑町のマンションの建設状況です。 　前回(1/13日。cf.No.7)は地上部には何も見えませんでしたが、本日(2/17)は１階部分の姿が見えました。建ち上がる前は自分勝手にＳＲＣ(鉄骨鉄筋コンクリート造)かと想像していましたが、型枠を見るとどうやらＲＣ造のようです。 　田原屋さんの跡地のマンション建設現場ではまだ新しい動きはありませんでした。いつ頃から始まるのでしょうか。

駅北西の状況(続報) 投稿者：丸男 投稿日：2007/02/11(Sun) 12:47 No.13    ▲ページTopへ　▼次の記事の先頭へ 　No.12の記事の続報を・・・ ■駅の跨線橋には階段部の屋根が付きました。 ■駅北西部の道路工事は更に西に延伸。 　道路完成後は赤坂川のレンガアーチ橋（画像）が世にデビューするかも知れません。 ■法務局通り（勝手に命名してしまいました）の踏切で大勢の人が工事中。 　「画像で紹介」-「駅周辺開発」に掲載しました。

駅北西の状況 投稿者：丸男 投稿日：2007/02/05(Mon) 10:22 No.12    ▲ページTopへ　▼次の記事の先頭へ 　一昨日駅周辺を訪れましたが、駅の北口周辺でいくつか変化がありました。 ●駅の跨線橋を渡り、北側降り口を降りた所にあった２階建てのアパートをちょうど解体撤去作業中でした。 ●駅の西の踏切の北西部で下水道工事と道路工事が進行中でした。 　この場所は車では入れず、県道大胡線からは工場（廃墟？）しか見えず、工事の風景は人目に触れません。私は自転車と徒歩でしたのでたまたま遭遇した次第です。 　完成後はきっと驚く変貌でしょう。 ●駅の西の踏切の南西部（↑のすぐ南）、赤坂川の西の方でJR高架橋工事を盛んに行っていました。この場所にもレンガアーチ橋が１つあります。 　上記の風景は「画像で紹介」-「駅周辺開発」と「今日の風景」に掲載しました。

可愛い公民館 投稿者：丸男 投稿日：2007/01/29(Mon) 23:36 No.11    ▲ページTopへ　▼次の記事の先頭へ 　伊勢崎駅の東、「iタワー花の森」の更に東、区画整理中の街中をブラリ旅していましたら、奥まった場所に可愛い公民館が建っていました。平和町一区桜公民館です。大通りから見えず今まで気付きませんでした。まだ真新しかったので新築なったばかりでしょうか。 　区道も玄関先で行き止まり、すぐ北側は東武線のレール敷が１段高く走っていて、現状ではちょっと可哀想な立地条件ですが、駅周辺の区画整理と鉄道立体化が完成しますとガラリと様変わりしますね。 　皆さん、事業の完成を首を長くして待っているのではないでしょうか。 　撮影 2007/1/27

踏切の高低差 投稿者：丸男 投稿日：2007/01/27(Sat) 22:06 No.10    ▲ページTopへ　▼次の記事の先頭へ 　鉄道の立体化工事が完了すると線路の南北の交通が円滑になるのが最大の効果でしょうが、実はこんな効果もあります。あくまで想像ですがこの写真で説明します。 　この写真は「iタワー花の森」の東の区道ですが、駐車してある後方を見てください。一段高く道路のように見えるのが東武線の鉄道敷です。ざっと区道から１ｍ位は高くなっています。立体化が完了するとこの部分がなくなります。現在、駅東側のいくつかの踏切は周囲より高くなっていて、車も乗り越えるように渡っていますが、立体化後にはスムースな通行ができそうです。 　「画像で紹介」-「駅周辺開発」にもいくつかの画像を掲載しました。

駅北東の高架橋 投稿者：丸男 投稿日：2007/01/27(Sat) 21:45 No.9    ▲ページTopへ　▼次の記事の先頭へ 　伊勢崎駅東の踏切の東ではいくつかの高架橋が既に完了していますが、今度は踏切の西で高架橋の型枠工事が始まりました。徐々に立体化工事が姿を現すので駅周辺を訪れるのが楽しみです。

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