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Go! いせさき 駅周辺開発を語ろう
伊勢崎駅立体化や周辺の区画整理や民間事業など、色々な話題をご自由にどうぞ


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粕川橋梁東武伊勢崎線、JR両毛線への乗り...伊勢崎駅…レールの撤去あなたは一時停止?素通り?高架軌道切替へ無題北口広場隣接の結婚式場JR両毛線・高架施設見学会伊勢崎駅 高架化まで一カ月

粕川橋梁 投稿者:Maro 投稿日:2010/09/01(Wed) 00:02 No.370    ▲ページTopへ ▼次の記事の先頭へ
粕川橋梁ですが取り壊しの方向のようです。
http://blog.goo.ne.jp/kucctada/e/eaaa000d1a4dc148f6e8d810cb6711c6

Re: 粕川橋梁 - 丸男 2010/09/01(Wed) 09:37 No.371
Maroさん、久しぶりです。
記事の紹介、ありがとうございました。

ちょっと技術的な話になりますが、上部工(桁)については・・・
歩行者用(群集荷重)となると、従前の列車荷重と比べると桁違いに小さい数値になり
桁に橋面荷重(床版や地覆、防護柵など)を加えても、荷重的には大幅な軽減なので
桁自身の断面補強は不要と思います。
ただ、鋼材なので添接部(多分既存桁はリベット接合)の見直しや
支点部や荷重集中点などの疲労によるクラック、錆による断面欠損など・・・
あれこれと点検調査しなければならないとは思いますが、
桁が少しの補修で使用できれば新設よりはコストは安いと思います。

下部工(橋台や橋脚)は設計時の年代を考えると現行の仕様書と事なり
特に耐震規定は緩かったと思いますので、その後、耐震補強をしているかどうかがキーポイントですが
これを現行の耐震規定で見直して補強となると、結構大変とは思います。
それでも新設のコストはかからないと思います。

渦流による下部工基部の洗掘への懸念はデータ的に掴んでいませんが
問題となる流量や渦流発生現象があったとしてもそれなりの対策もあり、
また過去何十年(現在の下部工の施工時期は未確認ですが)供用していると言う事実があるので
これもまた大きな問題ではないと思います。

問題は不況による税収減によって市の財政力が弱っていることなのかと考えています。

コストパフォーマンス(費用対効果)で考えれば、公共事業はシュミレーション通りに行かない事例がたくさんあるし、
そもそも人間感情の高揚などの間接効果を「効果」として評価する手法などは確立されていないですし、
後続事業の影響や景気の浮沈で評価の基礎データがガラっと変わってしまう場合もありますし。
政権が代わってしまうだけで、大幅に方向性が違ってしまった八ツ場ダムなど典型例ですが。

維持補修しなければならない公共施設は少ない方が市の財政も楽になると言うのが実態だと思います。
この不況が根源的な理由でしょうかね。


東武伊勢崎線、JR両毛線への乗り... 投稿者:ペガサス 投稿日:2010/08/29(Sun) 14:35 No.368    ▲ページTopへ ▼次の記事の先頭へ
東武伊勢崎線:JR乗り入れ提案へ 県と3市、来月連絡会発足 /群馬
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100827-00000059-mailo-l10

これで、東武の高架化が延期されそうです。
高崎ー前橋ー伊勢崎ー浅草・渋谷までが1本の線路でいけるみたいで…

Re: 東武伊勢崎線、JR両毛線への... - 丸男 2010/08/29(Sun) 19:58 No.369
東武伊勢崎線とJR両毛線の相互乗り入れ、
過去にも何回か話題に出ては消えて行ったので、だんだん期待感が減って来て
今回の両毛線の高架化についても、伊勢崎駅のホームの構造が分離構造で、
これが将来への可能性を期待させる暫定構造だったらまだ良かったのですが・・・

でも、構造は後からどうにでも作り直せますから、今回もまた大いに期待しましょう(^o^)。
今回はスカイツリーと言う大きな材料もありますしね。└(^o^)┐


伊勢崎駅… 投稿者:ペガサス 投稿日:2010/08/23(Mon) 15:12 No.364    ▲ページTopへ ▼次の記事の先頭へ
こんばんわ、丸男さん。
久しぶりです。
もう、旧伊勢崎駅舎はこわされてしまいましたね。
南口をみたら、駅付近の住宅がだいたい壊されていましたが、
最終的にすべて壊されるんですよね?

Re: 伊勢崎駅… - 丸男 2010/08/23(Mon) 23:49 No.365
ペガサスさん、お久し振りです〜。(^o^)

ここ3週間ほど、伊勢崎駅の南口には行ってませんでした〜。
旧駅舎の解体が終わったんですね。

この不景気で駅周辺開発は見直しを掛けるようなので、
当初の設計通りに進めるのか分かりませんが
少なくとも、現在進行中の駅前通りの東側からアイワターまでの区間は
区画も区道も新しくなるようなので、全戸解体されると思います。


Re: 伊勢崎駅… - ペガサス 2010/08/24(Tue) 12:56 No.367
そうですか…
東武線の高架化も始まるみたいで…
これから、たのしみです。


レールの撤去 投稿者:しょうちゃん 投稿日:2010/08/06(Fri) 21:07 No.362    ▲ページTopへ ▼次の記事の先頭へ
丸男さん
伊勢崎〜大胡線の踏切の線路のレールが東西ともかなり奥まではがしてありました。
枕木も無かった様に見えました。
踏切自体の撤去も時間の問題でしょうか?

Re: レールの撤去 - 丸男 2010/08/06(Fri) 21:40 No.363
そうなんですよね。
大胡県道も公園通りも六間道路も、踏切から見える範囲のレールはほとんど撤去されていて、
7月31日、境町駅まで東武伊勢崎線に乗った時に
東武線のホームからJR両毛線を見ると、駅の辺のレールも撤去されていて・・・



あなたは一時停止?素通り? 投稿者:丸男 投稿日:2010/06/09(Wed) 00:53 No.355    ▲ページTopへ ▼次の記事の先頭へ
JR両毛線が高架化して一週間経ちますが、踏切で通過車両を見ていると
皆さん、まだほとんど一時停止しています。
旧軌道は既に分断されていて、バリケードで閉鎖され、
遮断機からはバーも外されていますが、なぜか停まってしまうようです。

皆さんは一時停止?素通り?


Re: あなたは一時停止?素通り? - ペガサス 2010/06/09(Wed) 21:06 No.356
こんばんは。丸男さん
僕は、まだ高架によって使用されなくなった踏切を
通ったことはありませんが、
僕だったら素通りするとおもいます。
もしかして…使用されなくなった踏切をまだ電車が通ると思っている
人がいるのではないかと、気になって仕方がないです。


Re: あなたは一時停止?素通り? - 伊勢崎西部スポーツクラブ 2010/06/09(Wed) 21:47 No.357
素通りに1票!

さすがに高架後1〜2日は、撤去工事用の車両が来るかも知れないと恐る恐る素通りしていましたが、今は普通に素通り。

でも、ホント一時停止する人が未だに大多数ですね。
前にクルマがいる時は注意しないと、追突しそうになります!
この前は、丁度旧踏切に差し掛かった時、列車が高架を通過しているにも関わらず、前のクルマは一時停止。

案外、自分の住んでいる街の変化に関心がない人が多いんだなぁ…と感じています。


Re: あなたは一時停止?素通り? - しょうちゃん 2010/06/09(Wed) 22:02 No.358
自分も素通りに1票!
でも、高架してない踏切も良く通過するので、気よ付けてます。
伊勢崎の西部の高架してない踏切はまだ良いのですが、駅の東は東武の踏切もあるので気よ付けないと、東武の踏切も素通りしちゃいそうです。


Re: あなたは一時停止?素通り? - 丸男 2010/06/10(Thu) 12:26 No.359
お〜、皆さん素通り派ですか(^^)/

一時停止している人も、高架に切り替えになったのを認識していな理由だけじゃなく、
ひょっとして、まだ何かの列車が通ると思っているのかも知れませんね。

しょうちゃんが言うように、六間道路と公園通りは東武線がまだ地上部なので要注意ですね。


Re: あなたは一時停止?素通り? - 丸男 2010/06/14(Mon) 12:34 No.360
高架切り替え後2週間経ったこの間の土曜日(6/12)、
三ツ家橋通りの踏切でざっと50台くらいが通過するまで見物しました。
1週間後に訪れた時には、ほとんどの車が一時停止していましたが
今回はサ〜〜っと通過する車もいて、概略2〜3割くらいの車が素通りしていました。

中には、素通りする勢いで走行して来て、
前の車が一時停止するものだから、車間距離がギリギリに詰まってしまったり、ヒヤヒヤする場面も。(ー_ー;)

踏切がないのが定着するまで、時間がかかりそうです。


高架軌道切替へ 投稿者:しょうちゃん 投稿日:2010/05/29(Sat) 23:46 No.353    ▲ページTopへ ▼次の記事の先頭へ
丸男さん
息子の塾の送迎で、三ツ家橋の踏切を22時半ごろ通過したら、
工事または警備関係者が左右に居て、電車の通過に合わせてロープを引っ張っていたみたいです。
安堀町地内の踏切(養鶏所の近く)にも、工事または警備関係者が居ました。
ここは、高架から下に降り切った所ですが、切り替え時の踏切の混乱??を防ぐ為でしょうか?
今、投稿している時間にはもう切り替えも済んでいるのかな??。

Re: 高架軌道切替へ - 丸男 2010/05/30(Sun) 02:42 No.354
しょうちゃん、切替えの直前だったんですかね。

私は、夕方、東端部(昭和第五踏切)の方に行って来たのですが
投光機やら切り替え用のもっこに入った採石やらが用意してありました。

切替え工事も見学に行ってみようかととも思ったのですが、
切替えは以前、仮線切替えの時にじっくり見たので、今回はサボりました。

でも、切替え前直前の写真を撮って来ましたので、後で掲載します。


無題 投稿者:ペガサス 投稿日:2010/05/13(Thu) 00:09 No.341    ▲ページTopへ ▼次の記事の先頭へ
ふと 思ったのですが、
両毛線高架化後の両毛線〜東武線 または 東武線〜両毛線への
乗り換えはどのようにすることになるんでしょうか?

わかる方いたら 
コメントお願いします!!!

Re: 無題 - 丸男 2010/05/13(Thu) 10:42 No.342
ペガサスさん、16日の伊勢崎駅高架施設見学会で確認できるようでしたら、確認してみます。

Re: 無題 - ペガサス 2010/05/13(Thu) 21:08 No.343
お願いします!

東武線と両毛線の乗り換え - 丸男 2010/05/17(Mon) 12:36 No.344
ペガサスさん、昨日の見学会には行かれましたか?

私は朝一の開始前にちょっと寄って、午後1時半くらいから3時の終了まで見学して来ました。

東武線と両毛線の乗り換え方法について、
今回の見学会事務局でもある伊勢崎市中心市街地整備事務所の方に教えていただきました。

■まず、5月30日直後とそれ以降の東武線高架工事中ですが・・・
JR両毛線高架駅の改札東側に接している南北自由通路についてですが、
これを南側に延長した部分にある既設のホームを幅5mくらいを撤去し、
南側からの仮通路として供用します。
東武線からの乗り換え客は、現在の交番東側の仮駅舎からこの通路を通ってJRへ乗り換えます。
(5/30直後は、現在の地上部の軌道を廃止した後、夜間突貫工事で行なうのだろうと予想しています)

最終的には現在のホームと駅舎は撤去されますが、
仮通路の位置は、東武線高架橋の施工段階に応じて、何回か東西にずれるそうです。

■次に、東武線高架化完成後は・・・
 東武線と両毛線は一旦それぞれの改札を出てからの乗り換えになるとのことです。
 地上部ホーム内で改札を通過しないで乗り換えることはできないとのことです。
 最近の鉄道会社の方針として、首都圏を除くと、鉄道各社が改札通過なしに自由に行き来できるのは減って行くとのことです。

 近日中に、昨日の伊勢崎高架駅の様子を本文で掲載します。


Re: 無題 - ペガサス 2010/05/20(Thu) 00:22 No.345
返信遅れました。
当日、十時ごろに行ったのですが、
思ったより混んでて、勉強のほうもあったので
iタワーから 眺めてただけでした。

いろいろとありがとうございます。
仮通路の位置は、東武線高架橋の施工段階に応じて、何回か東西にずれるのですか…
結構 細かく変えるのですね。

東武線と両毛線の改札の件ですが、
最近、東武線の特急「りょうもう号」の前橋・新前橋駅までの乗り入れが
騒がれたのですが、その事を解決しないまま 両毛線を高架化してしまった
みたいです…。

両毛線の高架化になると 東武との乗り換えに今以上に時間がかかることになるので、
両毛・東武線のダイヤに多少影響が出そうです。

写真を撮ったのなら、掲載してもらえると ありがたいです。
またの投稿楽しみにしています!


東武線と両毛線の相互乗り入れ - 丸男 2010/05/20(Thu) 15:33 No.346
ペガサスさん、こんにちは。

昨日と今日の2回に分けて、JR両毛線高架施設見学会の様子を掲載しましたので、ご覧ください。
http://www.go-isesaki.com/station_tour.htm

東武線との乗り換えは、工事中も完成後も、今までよりもちょっと時間がかかりますね。
乗り換え時間が少ない乗り継ぎは大変。
その辺のダイヤを見直してくれるといいいですね。

東武線の両毛線への相互乗り入れは、両者のホーム自体が分離されているようなので、
ここまで工事が進んで来ると、ちょっと難しそうです。(ノ_<;)

市民の便利さを考えれば相互乗り入れは大きな要望だったと思いますが
何が障害だったのでしょうかね。


Re: 無題 - ペガサス 2010/05/20(Thu) 21:42 No.347
丸男さん こんばんは。
写真の掲載ありがとうございます。
新伊勢崎駅構内は、見た感じ広そうです。

東武線と両毛線の相互乗り換えについてですが、
もし東武線が前橋・新前橋への乗り入れをしても、
東武は北千住・浅草方面なので、前橋市民の皆さまはJRで上野方面に行ったほうが効率
がいいので、JRを利用する人が多いのでは…といった 東武の考えなのじゃないのでしょうか?
そのため、東武は赤字になると思ったのだと思います。 よくはわかりません。

高架化になった当日、駅を利用してみたいと思います。
これからも よろしくお願いします。


Re: 無題 - しょうちゃん 2010/05/20(Thu) 22:22 No.348
丸男さん
息子の塾の送迎時に三つ家橋の踏切(高架工事済み)を通るのですが、時々電車の通過時にひっかかるのですが、駅から離れて行くのに上りの方が下りより低速で通過している様に感じます。
工事の真っ最中より低速に感じていますが気のせいでしょうか??
新旧の架線の接続関係でしょうか?それとも軌道関係かな?
とにかく、異様?に低速で通過している様に感じます。


Re: 無題 - 丸男 2010/05/20(Thu) 23:09 No.350
ペガサスさん、高架化後の両毛線に乗ってみたいですね。
私も記念に乗ってみようかなぁ・・・と思っています。
取りあえず隣の国定駅まで・・・

しょうちゃん、私も今日、その踏切で引っ掛かりました。
確かに電車がゆっくりと通過しますね。
切替えまでは慎重に運転するんでしょうかね。


Re: 無題 - ペガサス 2010/05/22(Sat) 10:38 No.352
そうですね、丸男さん
乗ってみたいと思います。
でも、その前に今の伊勢崎駅舎を記念に撮らないと…


北口広場隣接の結婚式場 投稿者:丸男 投稿日:2010/05/20(Thu) 22:23 No.349    ▲ページTopへ ▼次の記事の先頭へ
プラザアリアさんが北口広場の北東側に建設中の結婚式場です。
16日の伊勢崎駅高架施設見学会の時には早くも鉄骨建方を終了していました。
夏前には完成させるようです。

伊勢崎駅の北側は今までは工場街でしたが、JR両毛線の高架化と駅周辺区画整理に伴って
大きく変わりつつあります。

JR両毛線・高架施設見学会 投稿者:丸男 投稿日:2010/05/02(Sun) 09:42 No.336    ▲ページTopへ ▼次の記事の先頭へ
5/1付けの伊勢崎市の広報によれば

JR両毛線・高架施設見学会

が5月16日(日)の午前10時〜午後3時の間に開催されるとのことです。
会場は駅北口広場で、新駅舎の施設見学、高架橋のウォーキングなど、色々な催しがあるようです。

・・・この日、島村渡船フェスタと同じ日、同じ時間帯なので、悩むところです。(ノ_<;)

Re: JR両毛線・高架施設見学会 - ペガサス 2010/05/03(Mon) 11:21 No.337
そうですね。僕も見たとき思ったんですよ〜
僕はたぶんほかの理由があって行けないと思うので、
もし行くようだったら 写真撮って見せてください!

で、 高架橋のウォーキングって高架した線路をウォーキング
するっていうことですかね?


Re: JR両毛線・高架施設見学会 - 丸男 2010/05/03(Mon) 21:32 No.338
はい、高架橋のウォーキング・・・私も完成した高架橋を歩けるのかなぁ・・・と予想していて
とすると、滅多にできない体験ができるのかと思い、出掛けてみたいのですが。

伊勢崎駅に早めに出掛けて見学し、その後島村へ出向けば何とかなるかと考えています。
なんせ、移動が基本サイクリングなので、それに、この基本はどうしても外せなくて(^^;)

写真を撮りましたら必ず掲載しますから。


Re: JR両毛線・高架施設見学会 - ペガサス 2010/05/03(Mon) 21:45 No.339
そうですか…
写真よろしくお願いします。

サイクリング…いいですよね。

そんなに伊勢崎駅に意識置かなくていいですよ。
楽しんできてください!


Re: JR両毛線・高架施設見学会 - ペガサス 2010/05/03(Mon) 22:01 No.340
この前聞いた 団体列車の件ですが、
 
「足利大藤まつり号」の電車だったようです。

お騒がせしました……。


伊勢崎駅 高架化まで一カ月 投稿者:ペガサス 投稿日:2010/04/29(Thu) 18:00 No.332    ▲ページTopへ ▼次の記事の先頭へ
今日20日(木)の午後三時半ごろに伊勢崎駅に回送列車が止まっていて
じきに、桐生方面に向けて走って行ったんですけど あの電車は何だったんですかね?

魚のマークのある電車でした。 あの電車は団体用だったんですかね?

ちなみに6両編成でした。

Re: 伊勢崎駅 高架化まで一カ月 - 丸男 2010/04/29(Thu) 21:22 No.334
その電車かどうか分からないのですが、休日に駅周辺に取材に出掛けると、
お座敷列車や、昔、北陸線で走っていた特急のような電車とか、
明らかに旅行用の特別列車みたいな電車に、たまに行き会います。

以前、国定駅に停まっているのを見たこともあります。

きっと、団体旅行用の特別列車でしょうね。

次回見掛けたら写真を撮っておきます。


Re: 伊勢崎駅 高架化まで一カ月 - ペガサス 2010/05/01(Sat) 17:34 No.335
そうでしたか。
自分も写真を撮ろうと思っていたのですが、
コミュニティーバス あおぞら の中だったので…
 
今度、 お座敷列車等が停まっているのを見ましたら、
写真を撮って、見せてくれるとありがたいです。


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