鉄道立体化 投稿者：丸男 投稿日：2007/11/10(Sat) 12:51 No.52    ▲ページTopへ　▼次の記事の先頭へ 　ＪＲ両毛線立体化工事は、伊勢崎駅のすぐ東の踏切ヶ所の高架橋工事を終了し、その後、駅西工区での軌道切替え工事を終了。現在は、駅から粕川までの区間の高架橋建設予定地が全て工事用の塀で囲われ、新たなステップが開始されている様子です。 　敷地内を整備し鋼板を敷き、踏切周辺でＬ型擁壁を敷設したりしています。 　また駅北の区画整理地区内では、区道や都市計画道路の側溝や路盤の整備が行われ、駅北に残っていた最後の建物（アパート）も解体していました。サンヨー電子跡地の駅北東の空地では、西側と南側の道路側溝工事を終了し、敷地内に残土が置かれ、いつも何かの工事車両が停まっています。 　画像は、伊勢崎駅の北側の2007/11/4の様子です。 　右側が駅のホーム、左側の空地が高架橋予定地、後方の橋梁が撤去を待つ旧跨線橋です。 Re: 鉄道立体化 - 丸男 2007/11/22(Thu) 00:01 No.53 　粕川の鉄橋の上流右岸側にも建設機械が入り、活発に工事が始まっています。 　鉄橋のすぐ西側の踏切は道路幅が狭く、また「かまぼこ型」踏切なので、通行者の安全管理が大変そうで、踏切の南北にガードマンが立ち、一台一台の通行に神経を使っていました。

鉄道立体化 投稿者：丸男 投稿日：2007/10/27(Sat) 23:57 No.51    ▲ページTopへ　▼次の記事の先頭へ 　東武伊勢崎線の立体化工事はＪＲ両毛線の立体化の後に行われるようですが、伊勢崎駅〜新伊勢崎駅区間の立体化用地はほぼ取得済みのようで、現地では鉄道敷に沿って空地が広がっています。 　場所によっては、雑草対策なのか、シートで覆われています。

ＪＲ両毛線・軌道切替え工事 投稿者：丸男 投稿日：2007/10/01(Mon) 00:15 No.49    ▲ページTopへ　▼次の記事の先頭へ 　ＪＲ両毛線の軌道切替え工事が９月２９日夜〜３０日未明にかけて行われ、現地の様子を夕方と夜の２回、見学して参りました。 　工事は、２２時２５分に着手し、東側の切替え場所においても、１００名を越す鉄道マン達が一斉に工事を行っていました。 　夜の工事の様子を１枚掲載します。 　工事着手前の夕方の現地の様子をこちらに掲載しましたので、どうぞご覧下さい。 　http://www.go-isesaki.com/kirikae_0709.htm 　夜の工事の様子も、追って掲載して参ります。 Re: ＪＲ両毛線・軌道切替え工事 - 丸男 2007/10/16(Tue) 16:46 No.50 　鉄道切替工事も無事に終了し、両毛線は伊勢崎駅の西方では新しく切り替わったレール（南側）の上を走っています。 　この後、元のレール（北側）を撤去し、高架橋工事が始まることと思います。 　画像は切り替えた後の様子です。右側が旧軌道です。 　切替工事の様子はこちら（↓）をどうぞご覧ください。 　http://www.go-isesaki.com/kirikae_0709.htm

駅北がきれいに整地 投稿者：丸男 投稿日：2007/06/27(Wed) 19:58 No.41    ▲ページTopへ　▼次の記事の先頭へ 　伊勢崎駅とその周辺では立体化工事や駅周辺区画整理の工事が着々と進行中ですが、駅北東の敷地の建物が全て撤去されて、きれいに整地されています。 　駅東の踏切箇所のコンクリート橋梁も型枠や防護シートがはずされて、姿を現しました。 Re: 駅北がきれいに整地 - blueowl 2007/09/24(Mon) 06:44 No.47 今朝　伊勢崎駅の北に車を止めて、散歩してきました。 自由通路の桁がなくなってたり、旧イセプラ等もなくなって、 更地になっている様をはじめて見て 「えっー」という感じでした。 街が発展するのはイイことなんでしょうが、 何だか、昔あったものが、跡形もなくなりつつある状況を 目の当たりにして、寂寞感のようなものを感じました。 駅北、カインズ、安堀、旧伊勢崎ショッピングセンター跡地等 伊勢崎も変わりつつあるんですね。 Re: 駅北がきれいに整地 - 丸男 2007/09/25(Tue) 08:57 No.48 　blueowlさん、お早うございます。 　そうですね、駅周辺開発の中でも、駅北は特にここ数年で大きく変わって来ましたね。 　blueowlさんが仰るように、駅の自由通路の階段を降りた北東側にはイセプラさんやサンヨー電子さん等、工場がいくつかありましたが、現在は全くの更地ですね。踏切のすぐ北側の個人住宅は、新たに建築されたお宅ですが。 　昨日も現地に出向きましたが、その更地の南側で、線路に沿った新しい道路の側溝工事と、その少し北側で地質調査のボーリングを行っていましたね。 　また、今週末は駅の西側でレールの切替工事も行われ、また、六間道路〜粕川の間でも線路沿いにフェンス工事と思われる仮設工事が始まっていました。 　今はただだだっ広い更地と工事中の風景ばかりですが、向こう数年で様変わりして行くことと思います。

両毛線高架化・西工区 投稿者：丸男 投稿日：2007/08/22(Wed) 10:11 No.45    ▲ページTopへ　▼次の記事の先頭へ 　現在、両毛線高架化・西工区で少しずつ工事が進んでいます。 　工事前は線路沿いの農道だった場所です。 　その西工区の西端で、農道だった場所に線路敷ができ、その上にＰＣ枕木が並べられてありました。完成系なのか暫定系なのか不明ですが、概略資料によれば高架から下に降りて来る場所はこの辺です。 Re: 両毛線高架化・西工区 - 丸男 2007/09/05(Wed) 11:50 No.46 　↑の記事と同じ場所で鉄骨の小屋組みを行っていました。 　何の建物かは不明ですが、手前のPC枕木やレールの延長線上にあるので、工事用車両の車庫でしょうか。 　慌てなくても遠からず分かるでしょうから、気長に取材を続けることにします。

駅北の空き地 投稿者：丸男 投稿日：2007/08/08(Wed) 23:04 No.44    ▲ページTopへ　▼次の記事の先頭へ 　ここ数日、伊勢崎駅の北側の空き地では土中に埋め殺しになっていたＲＣ杭を引き抜く作業を行っています。 　その周辺では土壌汚染調査も行っていました。 　北口にはホテル建築も予定されているようですので、その関連でしょうか？ 　画像は本日（8月8日）の様子です。

粕川の鉄橋 投稿者：丸男 投稿日：2007/07/28(Sat) 11:13 No.43    ▲ページTopへ　▼次の記事の先頭へ 　伊勢崎駅周辺の立体化工事は、現在、↓の記事で紹介した場所が目に見えてその変化を確認できますが、粕川の鉄橋近辺もそろそろ始まるのかと思われる動きがあります。 　現在の線路の北側にあった建造物がここ１，２ヶ月で全て解体撤去され、鉄道敷の盛土の北側のコンクリート杭も引き抜かれました。 　画像は7月22日の粕川鉄橋を通過するＪＲ両毛線です。この鉄橋の姿を見ることができるのも後数年のことと思います。

JR高架橋工事 投稿者：丸男 投稿日：2007/07/19(Thu) 09:27 No.42    ▲ページTopへ　▼次の記事の先頭へ 　伊勢崎駅東側のＪＲ両毛線の高架橋工事の近況です。 　駅東の踏切（深津踏切）の橋梁が完成し、現在はその東側の高架橋を工事中です。 　高架橋の門型の梁柱は当初の工事で完成していますので、現在は床版を製作中です。 　ＪＲ両毛線は、駅から粕川までの区間が現在の鉄道敷の北側（高架橋建設箇所）の建物の撤去を全て完了しています。 　詳しくは http://www.go-isesaki.com/station_2.htm をご覧ください。

駅・自由通路解体 投稿者：丸男 投稿日：2007/06/23(Sat) 10:00 No.40    ▲ページTopへ　▼次の記事の先頭へ 　伊勢崎駅東にあった跨路橋（自由通路）が南側階段も解体撤去されましたね。 　残すは、桁本体部分でしょうか。 　桁は、現地で部分解体せずに、深夜の時間帯にクレーン一括吊りで撤去するかも知れません（予想です＾＾；）ある朝、突然桁が消えているなんて・・・

駅北のアパート解体 投稿者：丸男 投稿日：2007/06/13(Wed) 23:03 No.39    ▲ページTopへ　▼次の記事の先頭へ 　伊勢崎駅のすぐ北側では６月に入ってから駅北の工場を解体していましたが、先週末からアパートの解体も始まりました。駅周辺ではＪＲ両毛線の立体化工事、駅周辺の区画整理事業、民間の建築と刻々と変化しています。

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