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伊勢崎駅北口の都市計画道路整備・Index

（伊勢崎駅周辺第二土地区画整理、ほか）

更新日：2023/7/12

（都）3・4・7号線（伊勢崎駅北口線）｜3・4・52（伊勢崎駅北・東西通り）｜3・5・47（華蔵寺公園通り）｜3・4・54号（駅西・南北通り）｜7・7・16｜7・7・18｜7・7・20｜｜8・7・2｜8・7・4｜北口過年度計画｜区画道路｜伊勢崎駅北口広場や街区整備（撤去整地など）｜掲示板　｜　今年度計画

伊勢崎駅周辺・第二土地区画整理事業の概要

■地区名　伊勢崎駅周辺第二地区
■施行区域　喜多町・太田町・柳原町・曲輪町（各一部）
■施行面積　12.6ヘクタール
■施行期間　平成13年度～ ~~平成35年度~~　令和10年度

伊勢崎駅周辺の道路計画図

令和５年度・工事計画

掲載日：2023/7/12　▲ページTopへ

上図は、「伊勢崎市中心市街地整備事務所からのお知らせ（令和５年６月発行）」から一部抜粋しました。

（都）3・4・7号線（伊勢崎駅・北口線）

歩道設置工事 L=106m

→ページ内コンテンツ増大に伴い、こちらに移動しました。（2017/11/13）

（都）3・4・52号（駅北・東西通り）

→ページ内コンテンツ増大に伴い、こちらに移動しました。（2019/8/4）

（都）3・5・47号（駅東・南北通り、華蔵寺公園通り）

→こちらに移設しました（2017/12/14）

（都）7・7・16号

※JR両毛線伊勢崎駅高架化工事の記録の中で適宜掲載しています

（都）7・7・17号

→こちらに移設しました（2019/8/4）

（都）7・7・18号

※JR両毛線伊勢崎駅高架化工事の記録の中でも適宜掲載しています
掲載日：2013/11/16　▲ページTopへ

JR両毛線高架橋の北側沿いの道路（東から西方）
2013/11/13

JR両毛線高架橋の北側沿いの道路（西から東方）
2013/11/13

大胡県道東側　2013/6/30

路盤工完成　2010/2/21

大胡県道東側　2010/3/21

大胡県道の東側　2010/2/21

側溝布設　2010/3/21

西から東方　2009/4/18

右側は建設中の両毛線高架橋
左側は新しい街区に建った住宅
2009/2/22

（都）7・7・20号線

掲載日：2014/9/26　 ▲ページTopへ

　ここ２，３年間、伊勢崎駅周辺の道路整備に関しては、駅南側の道路工事が多かったようですが、2014年9月現在、（都）7・7・20号線においても工事が始まっています。
　場所はＪＲ両毛線高架橋の北側に沿い、駅北口広場と華蔵寺公園通りとの中間区間（Ｌ＝35.4m）です。現地工事案内によれば、工期は10月31日。
　現在、華蔵寺公園通りからこの道路への一般車両の進入は禁止されていますが、現場の状況と工事延長から判断して、今回の工事においても、華蔵寺公園通りとの交差部工事は行われないようです。市街地整備課に資料によれば、今回区間から東方区間も今年度（平成26年度）工事として予定されています。（2014/9/26 記）

市街地整備課の資料から一部切り抜き

（都）7・7・20号線築造工事案内

（都）7・7・20号線工事現場（■印）

（都）7・7・20号線（L=35.4m）、路盤工完了　2014/9/18

路盤掘削、転圧　2014/9/11

（都）8・7・2号、B=6m、L=50m

→こちらに移設しました（2019/8/4）

（都）8・7・4号、B=6m、L=40m

→こちらに移設しました（2019/8/4）

伊勢崎駅北側の区画道路

→区画道路はこちらに移設しました（2015/12/30）

伊勢崎駅北側の過年度計画

→こちらに移動しました（2019/2/8）

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過去のレポート

　高架化工事完了後の伊勢崎駅周辺では区画道路と都市計画道路の築造が進んでいますが、平成25年度工事の内、区画道路工事は昨年末までには一段落し、年が明けた現在、都市計画道路２本の築造が進んでいます。いずれも高架橋の南側で、大胡県道の東側が（都）7・7・19号、西側が（都）7・7・17号、工期は（都）7・7・19号が3月14日、（都）7・7・17号が2月14日です。（都）7・7・17号は途中で赤坂川のレンガアーチ橋の上を通ります。（2014/1/23 記）

　2013/12/8、JR両毛線伊勢崎駅周辺の高架橋下で進められていた４本の区画道路（以下、区道と称す）工事は、駅東の区道20号線が基層舗装までを完了し、駅西の３本（区道17号、13号、11号）は表層舗装まで完了しています。
　駅東が基層舗装までに留め、駅西が表層舗装までを完了したのは、それぞれ高架橋北側沿いの側道の進捗と併せた様子。高架橋下の北側側道の内、区道11号～大胡県道（群馬県道74号伊勢崎大胡線）交差部間も表層舗装を完了しています。
　高架橋下の区道は完成していますが、高架橋南側の側道（都）7・7・19号が未着手のため、開通はしていません。大胡県道西側の高架橋南側側道（都）7・7・17号は工事が進んでいますが、後日こちらで掲載します。（2013/12/13 記）

　2013/11/13、前回紹介以来、４ヶ月半振りの伊勢崎駅北口周辺の道路工事状況です。前回、区画道路（以下、区道と称す）の番号を確認しましたので、それを参照しながら紹介します。
　今回紹介する道路は区道11、12、13、15、17、（都）7・7・19号、および（都）駅北東西通りです。区道は全て南北方向の道路で、側溝布設を完了し、区道11号線を除き路盤工も完成しています。これらが完成すると、駅の南北方向の通行が可能になり、長年月に亘り鉄道で分断されていた南北間が道路で繋がることになります。
　２つの都市計画道路については、駅南の7.7.19号は未着手で、駅北東西通りは交差点南西の隅切り部で工事が進行中でした。（2013/11/16 記）

　2013/6/30の伊勢崎駅北口周辺の状況です。前回紹介以来、３年３ヶ月振りです。この間、伊勢崎駅周辺では駅北口広場や駅南側の第一土地区画整理区域内の事業が優先的に行われていましたが、北口の区画整理内においても、側溝布設工事を中心とした区道や都市計画道路の整備が進んでいました。伊勢崎市ホームページの「中心市街地整備部からのお知らせ」を参照しながら、各所の状況を紹介します。（2013/7/3 記）

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