伊勢崎駅南・東西通り（（都）3・4・44号線）
（基本幅員＝２車線21m、延長＝1,090m）
赤坂川以西〜メモリード区間善應寺東方の変遷｜令和3年度｜令和2年度｜新旧切替・旧大胡県道Ｔ字交差点化｜令和元年度
平成30年度｜平成29年度｜平成27年度｜平成26年度
（別ページ）→平成25年度〜平成20年度（伊勢崎駅前以東）｜過年度計画
伊勢崎駅南・東西通り（（都）3・4・44号線）概略路線図（伊勢崎市HPの図を一部切り抜き加筆）
令和３年度（2021年度）
（都）3・4・44号線 道路側溝布設工事（路線西端部）
→ページ内コンテンツ増大に伴い、こちらに移動しました（2022/1/7）（都）3・4・44号線 善應寺東方の変遷
掲載日：2022/1/8 ▲ページTopへ| 2022年の年頭、旧道脇に最後までポツンと一軒残されていた家屋が解体撤去され、跡地が整地されていました。記憶を辿ると、駅周辺土地区画整理事業が始まる前には、この辺には小児科（「大沢小児科」？）と肉屋さん（青木肉店？）が建ち並び、道路反対側には和菓子店がありました。 2006年9月に当サイト開設以来、街の変遷を工事風景を中心にカメラに収めて来ましたが、時々は消えつつある既成市街地の風景も撮りました。過去のフォルダを探したところ、何枚か見つかりましたので紹介します。 |
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現在 （2021/1/2） 旧道のアスファルト舗装が剥離され、整地されています。 2022/1/2  旧道脇に残されていた家屋が解体撤去されています。 2022/1/2  2021/7/31 工事完了した（都）3・4・44号線の南側歩道（工区東端部） 2021/7/31 |
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2016/10/7 |
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 旧道脇に建つ家並み 2016/10/7 |
 旧道脇に建つ家並み 2016/10/7 |
 旧道脇に建つ家並み。新しい線形での道路築造工事が進行中。右端は善應寺。 2016/10/7 2010/12/7 伊勢崎駅南西区画で進む家屋解体工事。中央左後方に少し見える屋根は善應寺。 2010/12/7 |
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（都）3・4・44号線 歩道築造工事 2021/7/31
掲載日：2021/8/1 ▲ページTopへ| 令和３年度に伊勢崎駅周辺第一地区で計画されている工事のうち、（都）3・4・44号（駅南・東西り）の歩道築造工事の状況をお伝えします。工期は令和3年（2021年）7月16日。7月31日時点で工事は既に完了し、アスファルトの黒い舗装面が、完成間もないことを教えてくれます。この完成で、（都）3・4・44号（駅南・東西り）の南側歩道は、善應寺北東の交差点から東側の終点部（群馬県道・伊勢崎大間々線・深津伊勢崎線との交差点）まで完了しました。（伊勢崎駅・南口線との交差点隅切部が暫定形）（2021/8/1 記） | |
工事概要発注部署：伊勢崎市市街地整備課工事内容：歩道築造工事 工事場所：伊勢崎市曲輪町地内 工事会社：（有）高橋工業さん 工期：令和3年（2021年）7月16日 伊勢崎市契約検査課の競争入札結果を参照 |
 工事箇所（「伊勢崎市中心市街地整備事務所からのお知らせ（令和３年６月発行）」から一部抜粋 ） |
 工区西端部（左は善應寺） 2021/7/31 |
 Ｔ字交差点となった旧大胡県道との交差部 2021/7/31 |
 工事完了した（都）3・4・44号線・南側歩道（上の画像右側）。西側から東方。2021/7/31  工事完了した（都）3・4・44号線の南側歩道（工区中間部）。中央左後方は善應寺。 左側の舗装部は旧駅前道路 2021/7/31 工事完了した（都）3・4・44号線の南側歩道（工区東端部） 2021/7/31 |
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令和２年度 駅周辺第一地区 （都）3・4・44号 工事概要
掲載日：2020/7/23 ▲ページTopへ
 工事箇所（伊勢崎市「中心市街地からのお知らせ」から抜粋） |
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掲載日：2020/9/13 ▲ページTopへ
道路築造工事 2020/9/11ベイシア南西で9月7日、新旧道路を切替旧・大胡県道は善應寺北東でＴ字路に9月30日工期で築造工事が進む伊勢崎駅南・東西通り（（都）3・4・44号線）。9月11日時点で、ベイシアスーパーマーケット伊勢崎駅前店の南西から善應寺北東位置までの区間で、新旧道路（車道部）が切り替えられました。切り替え日は現地案内版（右図参照）によれば9月7日だったよう。旧大胡県道は善應寺北東の交差点でＴ字交差点となりました（下図参照）。9月11日現在、善應寺の東方で道路南側の側溝を布設中です。 |
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 工区区間（上図点線部）。新旧道路切り替えと、旧大胡県道のＴ字交差点化。（Google Mapに加筆）  旧大胡県道（後方右側の道路）のＴ字交差点化。左端は善應寺。 2020/9/11 |
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 工区西半分（道路南側） 2020/9/11  工区中央区間（道路南側） 2020/9/11 |
 工区西半分（道路北側） 2020/9/11  工区東側区間（道路北側） 2020/9/11 |
 工区東端部から工区全体を見る。後方左側は善應寺。 2020/9/11 |
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掲載日：2020/7/23 ▲ページTopへ
2020/7/19伊勢崎駅周辺では令和２年度分の工事が始まっています。7月19日、駅南の「伊勢崎駅周辺第一地区」を中心に一回りして来ましたので順次紹介します。まずはここ、伊勢崎駅南・東西通り（（都）3・4・44号線）の工事状況です。工事箇所はベイシアの西側から善應寺の北東までの区間（L=193m）。現地に立つ工事看板によれば、工事概要は下記の通りです。工区西端部付近では汚水管築造工事（L=26.8m）も発注されています。（2020/7/23 記） 【工事概要】駅周辺第一地区 都市計画道路 3・4・44号
工事箇所（伊勢崎市「中心市街地からのお知らせ」から抜粋） |
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道路築造工事 工事概要（現地工事看板から抜粋）  工区東端部から西方。中央左後方は善應寺。１年前と変化を確認できません。 2020/7/19 |
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工区西端部から東方 2020/7/19 |
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 旧大胡県道の東側から 2020/7/19 |
 「善應寺」北東の道路隅切り部から 2020/7/19 |
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汚水管築造工事
 汚水管築造工事概要（現地に立つ工事看板より） |
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 汚水管布設の掘削線と思しきラインが引かれていました。中央左後方は善應寺。2020/7/19 |
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令和元年度（2019年度）
掲載日：2019/5/10 ▲ページTopへ
2019/5/8平成30年度最後の伊勢崎駅南・東西通り（（都）3・4・44号線）の工事状況です。工事は下表に示す２工事、工期は3月29日、既に完了しています。道路築造工事の今回の工事区間は、現道の北側に新設。（都）3・4・44号線は、駅前を通過後西方に向かうので、駅前通過後北方に向かう既存道路とは曲線の向きが反対になり、今回の工区がその反転区間になります。現場で確認すると、今回の築造工事は路盤工と歩車道境界ブロック布設、基層舗装までのよう。工区東端部は新設道路と接続されているものの、西端部は現道と接続していないため、暫定形での供用はない模様。（2019/5/10 記） 【工事概要】駅周辺第一地区 都市計画道路 3・4・44号
 工事箇所（上図の明るい部分）（Google earth に加筆、加工） |
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東側から西方 工区西端部。左後方は善應寺。 2019/5/8  工区東端部。左後方は善應寺。 2019/5/8  工区東端部東側のT字交差点から西方 2019/5/8 |
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西端部から東方 工区西端部から東方 2019/5/8 |
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平成30年度（2018年度）
掲載日：2018/9/30 ▲ページTopへ
2018/9/26、9/28伊勢崎市市街地整備課の平成30年度・年度計画によれば、伊勢崎駅南・東西通り（（都）3・4・44号線）の今年度分工事は交差点改良工事と電線共同溝工事（上図参照）。交差点改良工事の施工ヶ所は、善應寺の北東角地の楔形部分。善應寺の既設ブロック塀を部分撤去し、（都）3・4・44号線完成形の側溝を布設し、暫定形の舗装工事を完了しています。9月28日時点で既設電柱やカーブミラーは残されていました。供用開始時期は未確認です。（2018/9/30 記） |
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 施工ヶ所（全体） (c)Google earthに加筆 |
 施工ヶ所（局所） (c)Google earthに加筆 |
 交差点改良工事完了後。左は善應寺。 2018/9/28  交差点改良工事前の現地 (c)Google earth |
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 仕上げ工事中 2018/9/26 |
 仕上げ工事中 2018/9/26 |
平成29年度（2017年度）
掲載日：2018/3/10 ▲ページTopへ
2018/3/7伊勢崎駅南・東西通り（（都）3・4・44号線）の工事が終盤を迎えています。工事区間はベイシア南西角のＴ字交差点から西方です。伊勢崎市契約検査課ウェブ情報や現地工事看板によれば、工事概要は下記の通りです。当道路は、伊勢崎市都市計画図によれば、今回の工事区間西端部の西方50mほどの位置で、「駅西・南北通り（（都）3・4・54号線）」（未着手）と十字交差し、更に西進し、（都）今井町・安堀町線と接続する計画が立てられています。今回の工事区間は現道の北側に位置し、現道の交通止めなしに工事が進んでいます。工期は3月15日、間もなくです。（2018/3/10 記） |
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| 【工事概要】 発注：伊勢崎市市街地整備課 工事名：駅周辺第一地区 都市計画道路3･4･44号歩道築造工事 工事場所：伊勢崎市曲輪町 地内 工事会社：ひかり建設（株）さん 工事延長：75m |
工事内容 |
 工事箇所（Google earth(c) に加筆）。上図■位置。 ※上図工事範囲は工事内容や現地状況から判断したもので、正確である保証はしていません。  周辺計画図（伊勢崎市都市計画図から一部抜粋）。■位置が今回の工事区間。  北側歩道の工事状況。中央左後方は善應寺。 2018/3/7 |
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 車道（南側） 2018/3/7 |
 車道（北側） 2018/3/7 |
 左から中央：現道、右：今回の工事区間 2018/3/7 |
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平成27年度（2015年度）
掲載日：2015/5/29 ▲ページTopへ
2015/5/23今年3月13日、ベイシアスーパーマーケット伊勢崎駅前店オープン時には暫定供用だった（都）3・4・44号線（駅南・東西通り）。その後も工事が進み、現在、同聚院通りとの交差点や南側歩道が完成しています。工区西端部は、現道とすり付けるため、北側車線は絞り込まれ、北側歩道はベイシア南西端部（区画道路60号線）から西方は工事未着手のため通行できません。（2015/5/29 記） |
 駅南・東西通りの工事区間。上図オレンジ部分。 |
 ベイシア南西角地から東方 2015/5/23 |
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 同聚院通りとの交差点から西方 2015/5/23  工事区間西端部から西方。後方は善應寺 2015/5/23 |
 同聚院通りとの交差点から東方 2015/5/23  同聚院通りとの交差点（北から南方） 2015/5/23 |
平成26年度（2014年度）
掲載日：2015/2/9 ▲ページTopへ
2015/2/6。北側車線切り替え（都）3・4・44号線（駅南・東西通り）は2月3日、完成時には北側歩道となる部分を、暫定形・北側車道として開通させ、現在、道路センター部分の工事が進んでいます。駅南口線や駅前広場、ベイシアスーパーマーケット伊勢崎駅前店、美原診療所の外構工事も同時に進み、かつ各工事が終盤を迎えているため、周辺ではたくさんの建設重機が行き交い、活況を呈しています。（2015/2/9 記） 【工事概要】 （都）3・4・44号線車道拡幅工事、区間長Ｌ＝135m、工期＝2015年3月13日、 工事会社＝株式会社岩瀬工務店さん、発注者＝伊勢崎市中心市街地整備部 |
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 駅南口線との交差点から東方 2015/2/6 |
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 駅南口線との交差点センターから西方 2015/2/6  駅南口線との交差点センターから西方 2015/2/6  駅南口線との交差点（北西隅切りから北方） 2015/2/6 |
 駅南口線との交差点北側から西方 2015/2/6  駅南口線との交差点北側から西方 2015/2/6  駅南口線との交差点（センターから北方） 2015/2/6 |
掲載日：2015/1/26 ▲ページTopへ
2015/1/252015年、年明け最初の（都）3・4・44号線（駅南・東西通り）の工事レポートです。１月中旬から同聚院（どうじゅいん）通りが全面通行止めとなり、現在、Ｔ字交差点部の工事が進んでいます。本線では道路北側（ベイシア側）のベイシアに沿った区間が先行し、一部区間では路盤工を完了しています。南口線の東側区間も路盤工を終えています。ベイシアの建築計画によれば、ベイシアの完成が２月末で、こちらの工期より半月早いので、ベイシア側を優先させているようです。（2015/1/26 記） |
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 南口線から西方。車両通過地点が同聚院との交差点。 2015/1/25  南口線から東方。 2015/1/25 |
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 同聚院との交差点から西方。 2015/1/25  同聚院通りとの交差点。 2015/1/25 |
 同聚院との交差点から東方。 2015/1/25  同聚院通り。後方が交差点。 2015/1/25 |
掲載日：2014/12/31 ▲ページTopへ
2014/12/282014年末の（都）3・4・44号線（駅南・東西通り）の工事状況です。建設中のベイシアの南側、同聚院（どうじゅいん）通りとのＴ字交差点の西側区間では、道路南側の側溝布設を終え、歩道部路盤材の埋め土が進み、同交差点東側では雨水桝の布設を終えています。雨水桝天端（計画高）と現地盤との高低差は60cm程度あります。現状では、この付近はすり鉢状に窪んだ状ですが、完成後には縦断勾配が緩くなり、大きく改良されることでしょう。 南口線との交差点付近では、路盤に土砂が充填され、転圧等も進んでいます。（2014/12/31 記） |
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 南口線との交差点付近では路盤転圧（西側から東方） 2014/12/28  同聚院通りとの交差点から西側。側溝布設完了。 2014/12/28  ベイシア南側（道路北側）2014/12/28 |
 南口線との交差点付近（東側から西方） 2014/12/28  同聚院通りとの交差点から東側。雨水桝布設完了。 2014/12/28  ベイシア南側（道路南側）2014/12/28 |
掲載日：2014/12/11 ▲ページTopへ
| 今年1月に「伊勢崎駅南」交差点西側から（都）伊勢崎駅南口線交差点東側までの区間（Ｌ＝60.85m）を完成した（都）駅南・東西通り。一昨日の9日、ベイシアスーパーマーケット伊勢崎駅前店の鉄骨建方を見学した際、周辺を一回りすると、（都）伊勢崎駅南口線交差点東側から西方区間（Ｌ＝135m）で工事が進んでいました。 ベイシアの南側、同聚院（どうじゅいん）通りとのＴ字交差点付近では、道路南側の側溝や雨水桝の布設が進み、南口線との交差点付近では、道路北半分（駅寄り）と交差点隅切り部の路盤掘削等が進んでいました。 平日だったため、現場で写真を撮っていると、現場代理人の方に「ひょっとして『Ｇｏ！伊勢崎』さんですか？」と声をかけられ、あれこれと話を交わすことができました。苦労話などを伺うと、当現場は既成市街地なので、電気・ガス・水道・通信などの既設インフラがたくさんあって、その辺の処理が大変とのこと。 当サイトの建設記事でも時々触れていますが、既成市街地の道路改良工事の場合、幅員が十数メートルであっても、交通制御や既設インフラの撤去、切り替え、改良後の既設部とのすり付けなど、様々な苦労が伴います。例えば総幅員35mの高規格道路であっても、建設地が田畑が広がるだけの場所ならば、それらの苦労は少なく、工事延長だけでは困難さは語れません。 工事の話もさることながら、代理人の方と登山の話題で盛り上がったのが嬉しく、楽しいひと時でした。工事、頑張ってください。（2014/12/11 記） |
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 南口線との交差点付近で進む路盤工（西側から東方） 2014/12/9  同聚院通りとの交差点南東ヶ所。路盤工や雨水桝布施 2014/12/9 |
 南口線との交差点付近で進む路盤工（東側から西方） 2014/12/9  同聚院通りとの交差点西方。側溝布設等。 2014/12/9 |
平成25年度（2013年度）〜平成20年度（2008年度）
→ページ内コンテンツ増大に伴い、こちら移動しました（2022/1/9）▲ページTopへ