伊勢崎駅南・東西通り((都)3・4・44号線)[ 駅周辺開発・IndexJR両毛線高架化東武線高架化工事 ][ Home ]



伊勢崎駅南・東西通り((都)3・4・44号線)

工事Top新旧切替・旧大胡県道T字交差点化令和元年度平成30年度平成29年度
平成27年度平成26年度平成25年度平成24年度平成23年度平成22年度
平成21年度平成20年度|掲示板→[ 駅周辺開発を語ろう ]

令和2年度(2020年度)・年度計画

更新日:2020/9/13


掲載日:2020/7/23 ▲ページTopへ

令和2年度 駅周辺第一地区 都市計画道路 3・4・44号 工事概要

築造工事 電線共同溝布設工事(分割1号) 汚水管築造工事
発  注 伊勢崎市市街地整備課 伊勢崎市下水道整備課
工事場所 伊勢崎市曲輪町 地内
工事会社 (株)岡田土建さん (株)サンケンさん (株)岡田土建さん
工事延長 193m 26.8m
工  期 2020年9月30日 2020年11月30日 2020年12月18日


工事箇所(伊勢崎市「中心市街地からのお知らせ」から抜粋)

掲載日:2020/9/13 ▲ページTopへ

道路築造工事 2020/9/11

ベイシア南西で9月7日、新旧道路を切替

旧・大胡県道は善應寺北東でT字路に

  9月30日工期で築造工事が進む伊勢崎駅南・東西通り((都)3・4・44号線)。9月11日時点で、ベイシアスーパーマーケット伊勢崎駅前店の南西から善應寺北東位置までの区間で、新旧道路(車道部)が切り替えられました。切り替え日は現地案内版(右図参照)によれば9月7日だったよう。
 旧大胡県道は善應寺北東の交差点でT字交差点となりました(下図参照)。9月11日現在、善應寺の東方で道路南側の側溝を布設中です。

工区区間(上図点線部)。新旧道路切り替えと、旧大胡県道のT字交差点化。(Google Mapに加筆)

旧大胡県道(後方右側の道路)のT字交差点化。左端は善應寺。 2020/9/11

工区西半分(道路南側) 2020/9/11

工区中央区間(道路南側) 2020/9/11

工区西半分(道路北側) 2020/9/11

工区東側区間(道路北側) 2020/9/11

工区東端部から工区全体を見る。後方左側は善應寺。 2020/9/11

掲載日:2020/7/23 ▲ページTopへ

2020/7/19

 伊勢崎駅周辺では令和2年度分の工事が始まっています。7月19日、駅南の「伊勢崎駅周辺第一地区」を中心に一回りして来ましたので順次紹介します。
 まずはここ、伊勢崎駅南・東西通り((都)3・4・44号線)の工事状況です。工事箇所はベイシアの西側から善應寺の北東までの区間(L=193m)。現地に立つ工事看板によれば、工事概要は下記の通りです。工区西端部付近では汚水管築造工事(L=26.8m)も発注されています。(2020/7/23 記)

【工事概要】

駅周辺第一地区 都市計画道路 3・4・44号
築造工事 電線共同溝布設工事(分割1号) 汚水管築造工事
発  注 伊勢崎市市街地整備課 伊勢崎市下水道整備課
工事場所 伊勢崎市曲輪町 地内
工事会社 (株)岡田土建さん (株)サンケンさん (株)岡田土建さん
工事延長 193m 26.8m
工  期 2020年9月30日 2020年11月30日 2020年12月18日


工事箇所(伊勢崎市「中心市街地からのお知らせ」から抜粋)

道路築造工事


工事概要(現地工事看板から抜粋)

工区東端部から西方。中央左後方は善應寺。1年前と変化を確認できません。  2020/7/19

工区西端部から東方 2020/7/19


旧大胡県道の東側から 2020/7/19

「善應寺」北東の道路隅切り部から 2020/7/19

汚水管築造工事






        汚水管築造工事概要(現地に立つ工事看板より)

汚水管布設の掘削線と思しきラインが引かれていました。中央左後方は善應寺。2020/7/19

令和元年度(2019年度)

掲載日:2019/5/10 ▲ページTopへ

2019/5/8

 平成30年度最後の伊勢崎駅南・東西通り((都)3・4・44号線)の工事状況です。工事は下表に示す2工事、工期は3月29日、既に完了しています。道路築造工事の今回の工事区間は、現道の北側に新設。(都)3・4・44号線は、駅前を通過後西方に向かうので、駅前通過後北方に向かう既存道路とは曲線の向きが反対になり、今回の工区がその反転区間になります。
 現場で確認すると、今回の築造工事は路盤工と歩車道境界ブロック布設、基層舗装までのよう。工区東端部は新設道路と接続されているものの、西端部は現道と接続していないため、暫定形での供用はない模様。(2019/5/10 記)

【工事概要】

駅周辺第一地区 都市計画道路 3・4・44号
築造工事 電線共同溝布設工事
発注 伊勢崎市市街地整備課
工事場所 伊勢崎市曲輪町 地内
工事会社 (株)阿久津建設さん 第一工業(株)さん
工期 2019年3月29日

工事箇所(上図の明るい部分)(Google earth に加筆、加工)

東側から西方


工区西端部。左後方は善應寺。 2019/5/8

工区東端部。左後方は善應寺。 2019/5/8

工区東端部東側のT字交差点から西方 2019/5/8

西端部から東方


工区西端部から東方 2019/5/8

平成30年度(2018年度)

掲載日:2018/9/30 ▲ページTopへ

2018/9/26、9/28

 伊勢崎市市街地整備課の平成30年度・年度計画によれば、伊勢崎駅南・東西通り((都)3・4・44号線)の今年度分工事は交差点改良工事と電線共同溝工事(上図参照)。
 交差点改良工事の施工ヶ所は、善應寺の北東角地の楔形部分。善應寺の既設ブロック塀を部分撤去し、(都)3・4・44号線完成形の側溝を布設し、暫定形の舗装工事を完了しています。9月28日時点で既設電柱やカーブミラーは残されていました。供用開始時期は未確認です。(2018/9/30 記)

施工ヶ所(全体) (c)Google earthに加筆

施工ヶ所(局所) (c)Google earthに加筆

交差点改良工事完了後。左は善應寺。 2018/9/28

交差点改良工事前の現地 (c)Google earth

仕上げ工事中 2018/9/26

仕上げ工事中 2018/9/26

平成29年度(2017年度)

掲載日:2018/3/10 ▲ページTopへ

2018/3/7

 伊勢崎駅南・東西通り((都)3・4・44号線)の工事が終盤を迎えています。工事区間はベイシア南西角のT字交差点から西方です。伊勢崎市契約検査課ウェブ情報や現地工事看板によれば、工事概要は下記の通りです。当道路は、伊勢崎市都市計画図によれば、今回の工事区間西端部の西方50mほどの位置で、「駅西・南北通り((都)3・4・54号線)」(未着手)と十字交差し、更に西進し、(都)今井町・安堀町線と接続する計画が立てられています。
 今回の工事区間は現道の北側に位置し、現道の交通止めなしに工事が進んでいます。工期は3月15日、間もなくです。(2018/3/10 記)
【工事概要】
発注:伊勢崎市市街地整備課
工事名:駅周辺第一地区
     都市計画道路3・4・44号歩道築造工事
工事場所:伊勢崎市曲輪町 地内
工事会社:ひかり建設(株)さん
工事延長:75m
工事内容

工事箇所(Google earth(c) に加筆)。上図位置。

※上図工事範囲は工事内容や現地状況から判断したもので、正確である保証はしていません。

周辺計画図(伊勢崎市都市計画図から一部抜粋)。位置が今回の工事区間。


北側歩道の工事状況。中央左後方は善應寺。 2018/3/7

車道(南側) 2018/3/7

車道(北側) 2018/3/7

左から中央:現道、右:今回の工事区間 2018/3/7

平成27年度(2015年度)

掲載日:2015/5/29 ▲ページTopへ

2015/5/23

 今年3月13日、ベイシアスーパーマーケット伊勢崎駅前店オープン時には暫定供用だった(都)3・4・44号線(駅南・東西通り)。その後も工事が進み、現在、同聚院通りとの交差点や南側歩道が完成しています。
 工区西端部は、現道とすり付けるため、北側車線は絞り込まれ、北側歩道はベイシア南西端部(区画道路60号線)から西方は工事未着手のため通行できません。(2015/5/29 記)

駅南・東西通りの工事区間。上図オレンジ部分。

ベイシア南西角地から東方 2015/5/23

同聚院通りとの交差点から西方 2015/5/23


工事区間西端部から西方。後方は善應寺 2015/5/23

同聚院通りとの交差点から東方 2015/5/23


同聚院通りとの交差点(北から南方) 2015/5/23

平成26年度(2014年度)

掲載日:2015/2/9 ▲ページTopへ

2015/2/6。北側車線切り替え

 (都)3・4・44号線(駅南・東西通り)は2月3日、完成時には北側歩道となる部分を、暫定形・北側車道として開通させ、現在、道路センター部分の工事が進んでいます。
 駅南口線や駅前広場、ベイシアスーパーマーケット伊勢崎駅前店美原診療所の外構工事も同時に進み、かつ各工事が終盤を迎えているため、周辺ではたくさんの建設重機が行き交い、活況を呈しています。(2015/2/9 記)

【工事概要】
(都)3・4・44号線車道拡幅工事、区間長L=135m、工期=2015年3月13日、
工事会社=株式会社岩瀬工務店さん、発注者=伊勢崎市中心市街地整備部

駅南口線との交差点から東方 2015/2/6

駅南口線との交差点センターから西方 2015/2/6

駅南口線との交差点センターから西方 2015/2/6

駅南口線との交差点(北西隅切りから北方) 2015/2/6

駅南口線との交差点北側から西方 2015/2/6

駅南口線との交差点北側から西方 2015/2/6

駅南口線との交差点(センターから北方) 2015/2/6

掲載日:2015/1/26 ▲ページTopへ

2015/1/25

 2015年、年明け最初の(都)3・4・44号線(駅南・東西通り)の工事レポートです。1月中旬から同聚院(どうじゅいん)通りが全面通行止めとなり、現在、T字交差点部の工事が進んでいます。本線では道路北側(ベイシア側)のベイシアに沿った区間が先行し、一部区間では路盤工を完了しています。南口線の東側区間も路盤工を終えています。ベイシアの建築計画によれば、ベイシアの完成が2月末で、こちらの工期より半月早いので、ベイシア側を優先させているようです。(2015/1/26 記)

南口線から西方。車両通過地点が同聚院との交差点。 2015/1/25

南口線から東方。 2015/1/25

同聚院との交差点から西方。 2015/1/25

同聚院通りとの交差点。 2015/1/25

同聚院との交差点から東方。 2015/1/25

同聚院通り。後方が交差点。 2015/1/25

掲載日:2014/12/31 ▲ページTopへ

2014/12/28

 2014年末の(都)3・4・44号線(駅南・東西通り)の工事状況です。
 建設中のベイシアの南側、同聚院(どうじゅいん)通りとのT字交差点の西側区間では、道路南側の側溝布設を終え、歩道部路盤材の埋め土が進み、同交差点東側では雨水桝の布設を終えています。雨水桝天端(計画高)と現地盤との高低差は60cm程度あります。現状では、この付近はすり鉢状に窪んだ状ですが、完成後には縦断勾配が緩くなり、大きく改良されることでしょう。
 南口線との交差点付近では、路盤に土砂が充填され、転圧等も進んでいます。(2014/12/31 記)

南口線との交差点付近では路盤転圧(西側から東方)
2014/12/28

同聚院通りとの交差点から西側。側溝布設完了。
2014/12/28

ベイシア南側(道路北側)2014/12/28

南口線との交差点付近(東側から西方)
2014/12/28

同聚院通りとの交差点から東側。雨水桝布設完了。
2014/12/28

ベイシア南側(道路南側)2014/12/28

掲載日:2014/12/11 ▲ページTopへ
 今年1月に「伊勢崎駅南」交差点西側から(都)伊勢崎駅南口線交差点東側までの区間(L=60.85m)を完成した(都)駅南・東西通り。一昨日の9日、ベイシアスーパーマーケット伊勢崎駅前店の鉄骨建方を見学した際、周辺を一回りすると、(都)伊勢崎駅南口線交差点東側から西方区間(L=135m)で工事が進んでいました。
 ベイシアの南側、同聚院(どうじゅいん)通りとのT字交差点付近では、道路南側の側溝や雨水桝の布設が進み、南口線との交差点付近では、道路北半分(駅寄り)と交差点隅切り部の路盤掘削等が進んでいました。
 平日だったため、現場で写真を撮っていると、現場代理人の方に「ひょっとして『Go!伊勢崎』さんですか?」と声をかけられ、あれこれと話を交わすことができました。苦労話などを伺うと、当現場は既成市街地なので、電気・ガス・水道・通信などの既設インフラがたくさんあって、その辺の処理が大変とのこと。
 当サイトの建設記事でも時々触れていますが、既成市街地の道路改良工事の場合、幅員が十数メートルであっても、交通制御や既設インフラの撤去、切り替え、改良後の既設部とのすり付けなど、様々な苦労が伴います。例えば総幅員35mの高規格道路であっても、建設地が田畑が広がるだけの場所ならば、それらの苦労は少なく、工事延長だけでは困難さは語れません。
 工事の話もさることながら、代理人の方と登山の話題で盛り上がったのが嬉しく、楽しいひと時でした。工事、頑張ってください。(2014/12/11 記)

南口線との交差点付近で進む路盤工(西側から東方)
2014/12/9

同聚院通りとの交差点南東ヶ所。路盤工や雨水桝布施
2014/12/9

南口線との交差点付近で進む路盤工(東側から西方)
2014/12/9

同聚院通りとの交差点西方。側溝布設等。
2014/12/9

平成25年度(2013年度)

掲載日:2014/1/26 ▲ページTopへ
 1月19日、伊勢崎駅周辺を一回り見学してみると、1月15日工期で進んでいた(都)駅南・東西通り、L=60.85mの道路工事が完了し開通していました。
 区間の東端部は「伊勢崎駅南」交差点、西端部は(都)伊勢崎駅南口線との交差点手前です(右図の赤枠部分)。
 (都)伊勢崎駅南口線は東西通りとの交差点から駅側へ一部区間が基層舗装まで完了していますが(右図の青枠部分)、(都)駅南・東西通りとは接続しておらず、未開通です。
 今回の開通で、(都)伊勢崎駅南口線から六間道路までの区間が開通しました。

駅南・東西通りの工事区間。上図赤枠。

(都)伊勢崎駅南口線 2014/1/19

伊勢崎駅南交差点 2014/1/19

(都)駅南・東西通り。今回の工事区間東端部の交差点「伊勢崎駅南」から西方。右後方は伊勢崎駅。 2014/1/19

(都)駅南・東西通り。今回の工事区間北西端部から東方。
2014/1/19

(都)駅南・東西通り。今回の工事区間南西端部から東方。
2014/1/19

掲載日:2013/12/16 ▲ページTopへ
 2013/12/8、駅前交番(2013年3月8日に移転)の南側で道路工事が行われています。通りの名前は「駅南・東西通り」。交番前の交差点「伊勢崎駅南」から、伊勢崎駅南口線(未施工)交差点までの、区間長L=60.85m、工期=2014年1月15日です。
 現在、南北両サイドの歩車道境界ブロックの布設、および南側の側溝の布設を完了し、両側の歩道の路盤工が進んでいます。南側歩道下には電線共同工の布設も完了しているようです。位置が既設の東西通りと重なるため、施工ステップに応じた交通制御を行いながらの施工で、南側歩道については12月8日時点で通行止めです。
 この工事区間の南側街区には美原診療所の新築移転工事も決まっています。(2013/12/16 記)

区間長=60.85m、工期=2014/1/15、
工事会社=小島建設株式会社さん

「伊勢崎駅南」交差点の南西角から 2013/12/8

伊勢崎駅南口線の北側から 2013/12/8

「伊勢崎駅南」交差点の北東角から見る工事現場
2013/12/8


「伊勢崎駅南」交差点の北西角から 2013/12/8


伊勢崎駅南口線の南側から
左手前後方:駅前交番、中央左後方:アイワター花の森
2013/12/8

掲載日:2013/5/11 ▲ページTopへ

駅南・東西通りの「伊勢崎駅南」交差点


交差点の西側から東方。たまたま通過車がなし。
2013/4/28

交差点の南西側から北東方向 2013/4/28

閉鎖された旧・伊勢崎駅前通りと建設が進む東武伊勢崎線・伊勢崎高架駅 2013/4/28

平成24年度(2012年度)

掲載日:2013/3/20 ▲ページTopへ

駅南・東西通り六間道路〜現・駅前交差点が開通

 前回3月10日の状況を撮影した2日後、たまたま伊勢崎駅前を通ると、「駅南・東西通り」が東端部の六間道路交差点から、現在の駅前交差点までの区間が開通していました。

六間道路〜現・駅前交差点が開通した駅南・東西通り
 この通り、今までも工事の進捗に応じて何回かの暫定形で開通していますが、どの時点においても八代肉店の北側区間が未開通で、今回は、正規幅員での開通となっています。歩道部の舗装は未完ながら、車道は完成形状になっています。南側歩道部では電線共同溝地中化工事等も行われています。
 東端部の六間道路との交差は現時点ではT字交差ですが、交差点以東の東武伊勢崎線までの区間において、歩車道境界ブロックの布設等の工事が始まっています。こちらの区間は県土整備局の施工のようです。

 また、3月8日に移転を完了した旧駅前交番の建物も解体工事が始まり、駅前広場も区画線工事等が進んでいました。(2013/3/20記)

現・駅前交差点(西側から)2013/3/12



今回開通の東端部(六間道路との交差点)
2013/3/12

「アイタワー花の森」南の交差点(西側から) 2013/3/12

駅南・東西通り。現・駅前交差点から東方。 2013/3/10

掲載日:2013/2/13 ▲ページTopへ
 2013/2/10、前回からちょうど2ヶ月ぶりの伊勢崎駅南側区画整理の現場レポートです。
 この間、年末年始の休工期間がありましたが、前回、路床まで深く掘削され、上下水道工事と同時に進行していた駅南東側の区道の整備が完了し、新しい駅前通りも一部工事が進み、未供用ながら既に基層舗装まで完了し、完成後の駅前通りと交差点位置をイメージさせてくれます。
 前回工事中だった駅南東の親玉商店西側の区道も、交差点の歩車道境界ブロック布設や路盤工事が進み、元親玉商店があった区画には別の住宅の新築工事が進んでいます。
 駅前では新設道路の工事が進み、駅南西では街区整備や住宅解体工事が完了および進行中です。
駅前広場は、工事案内の看板に「休工中」のシールが貼られていますが、道路工事を優先させているためか、事情は分かりません。駅前広場の南東には駅前交番の建築が進んでいます。
 現在進行中の周辺の発注工事についてはこちらをご覧ください(伊勢崎市契約検査化HPより)。(2013/2/13記)

現在の伊勢崎駅前交差点に立ち、西〜北〜東の180度を見る(↓で大きい画像をご覧になれます) 2013/2/10
現在の伊勢崎駅前交差点に立ち、西〜北〜東の180度を見る(横スクロールバーで全体表示)。2013/2/10

掲載日:2012/12/12 ▲ページTopへ

整備が進む伊勢崎駅南の交差点付近
 2012/12/9、前回から4ヶ月と2週間ぶりの伊勢崎駅南側区画整理の現場レポートです。
 現在、駅南の交差点(現在の交差点)から東側区間で道路築造、水道配水管布設工事が急ピッチで工事が進んでいます。
 この交差点を東西に交差する「駅南・東西通り」は、歩道幅を含めた全幅員内の既設構造物が撤去・整地され、車道は基層舗装を終えて、先月辺りは片側通行で工事が進んでいましたが、現在は暫定形ながら2車線通行になっています。
 歩道は歩車道境界ブロック布設が未完ながら路盤は整地され、自転車・歩行者通路は確保されています。
 駅前通りから1本東側の「駅南・東西通り」に直交する道路では、南北通りから北側の区間で路床工事が進み、地盤が深く掘削され、上水道工事も同時に進んでいます。下水道工事は終了したようです。
 伊勢崎市契約検査課の公式サイトから駅周辺の関連工事を調べると、どの工事も平成25年1〜3月に完了予定になっています。詳しくはこちらをご覧ください。
 10月23日に新築移転オープンした親玉饅頭さんに、12月6日、テレビ東京の旅番組「ローカル路線バス乗り継ぎの旅」のロケ隊がお邪魔しました。こちらに掲載してあります。(2012/12/12記)

西側から東方(右の建物は新築移転した親玉商店さん)
2012/12/9

現在の駅前交差点付近から東方を見る
2012/12/9

工事が進む現在の駅前交差点。後方は伊勢崎高架駅。
駅南東側の建物は解体・撤去・整地されています。2012/12/9

平成23年度(2011年度)

掲載日:2012/3/10 ▲ページTopへ

整備が進む伊勢崎駅南の地図[ L ]
 2012/3/3、相棒のMBに跨って、「いせさき銘仙の日」のイベント会場に向かってペダルを踏んでいると、途中で通過した「アイタワー花の森」南側の交差点工事が随分と進んでいたので、ちょっと寄り道。自転車はどこでもすぐに停まれるので、街中取材には最適です。
 この交差点は、駅南・東西通りと駅東・南北通りの交差点。区画整理事業開始前には銭湯や公衆トイレ、瓦屋さんがあった付近ですが、ここまで整備が進んで来ると当時の記憶も薄らいで来ます。新設なった交差点は既に車道の表層舗装を終えて、3月3日時点では交差点東側への進入が禁止されてはいたものの、他の三方は開通していました。
 また、駅前交差点南東にあった三階建て建物も解体が始まり、駅南東で最後の解体となった「アイタワー花の森」西側の三島屋さんも、ちょうど解体を終えるところでした。三島屋さんは既に新しい住居をすぐ南東側に新築済みですが、女将さんに伺うと、移転を機にお店は閉じるとのことです。あのヨモギたっぷりの草大福が食べれなくなったこと、寂しい限りですが、後継者がいないためとの理由を聞くと、何とも仕方ありません。どなたか弟子入りして修業し、跡を継ぐ人はいませんかね。(2011/3/10記)

交差点の西側の道路センターから。
計画ではこの延長線上が桐生県道に繋がります。 2012/3/3

交差点西方2012/3/3

駅南の交差点南東の建物を解体中
2012/3/3

駅南の交差点南東の建物を解体中 2012/3/3

▲ページTopへ

2012/1/14

 前回の紹介から年末年始を挟んでたった3週間の経過ですが、伊勢崎駅南口で駅南・東西線(都計道3・4・44号線)や街区整備を終えた区画での住宅建築が日々進んでいて、変化のペースが速くなっています。
 新しい駅前交差点の西側では、駅南・東西線北側側溝と集水枡の布設を終え、街区の整地工事が始まりつつあり、同じく駅南・東西線駅東・南北通りとの交差点の西側L=83.3mでは歩車道境界ブロックの布設が始まっています。また、この交差点以東のL=57.6mでは舗装工事を終え、開通待ちの様子でした。
 街区の住宅建築も進み、大通りに面した街区以外でも順次新しい住宅が姿を見せています。区画整理のエリアに立つと、今までの住宅解体撤去の段階が過ぎ、新しい街並創出の段階に転じた空気を感じます。(2012/1/18 記)

[ 拡大 ]

■:整備済み道路
−の線:側溝や歩車道境界ブロック布設
−の線:道路計画線(※)
※現地の側溝の位置と完了区間とから加筆したもので、正確である保証はしていません。

移転前の八代肉店付近から北側〜東側を見る(連続写真を結合)。

(下記で大きな画像を横スクロールしながらご覧になれます。)
左後方の高架橋はJR両毛線。後方中央がアイタワー花の森。写真中央を斜めに横切る道路が駅南・東西線
2012/1/14
横スクロールバーを移動すると全体をご覧になれます。

駅南交差点の東 2012/1/14

工事案内。L=83.3m、工期=2月29日。
2012/1/14

駅南・東西線で進む
歩車道境界ブロックの布設(道路北側)
2012/1/14



アイタワー花の森の南に新築なった
NPO法人「えがお」の事務所
2012/1/14

駅南・東西線で進む
歩車道境界ブロックの布設(道路南側)
2012/1/14



舗装工事を終えた駅南・東西線
(アイタワー花の森の南側)
2012/1/14
新しい駅前交差点の西側で駅南・東西線北側側溝と集水枡の布設を終え、街区の整地工事が始まります。

布設を終えた側溝と集水枡
左側が街区、右側が新設道路。
(西側から東方) 2012/1/14


駅と駐輪場を繋ぐ歩道沿いの用水。
降雨時のみ水流を確認できます。
(西側から東方)2012/1/14

布設を終えた側溝と集水枡
左側が新設道路、右側が街区。
(東側から西方)
2012/1/14


整地の工事案内
2012/1/14

新しい駅南・東西線予定地
(東側から西方)
2012/1/14



現道の下をくぐる用水脇に立つ
レトロな石造りの縁石
親柱風の化粧が施されています。
2012/1/14

▲ページTopへ

2011/12/23

 前回から1年2ヵ月ぶりの現地レポートです。この間、駅前通り沿いの住宅の解体や、駅南東側での住宅新築工事など、いくつかの動きを確認していたのですが、紹介せずに月日が経過してしまいました。今回は、伊勢崎駅南・東西通り(都市計画道路3・4・44号)の内、「アイタワー花の森」南側の交差点(東西通りと南北通りの交差点)以東の舗装工事と、駅前交差点の西側で側溝布設工事が行われているので、その紹介です。(2011/12/28 記)

2011/12/23

 伊勢崎駅南・東西通り(都市計画道路3・4・44号)の内、「アイタワー花の森」南側の交差点(東西通りと南北通りの交差点)以東の舗装工事。L=57.6m、工期=H24年1月20日。
 この工事区間の東方では、2012年2月のオープンに向けて、セブンイレブンの建築が進んでいます。

[ 拡大&広域地図表示 ]

工事案内
2011/12/23


交差点以東(西側から東方)
2011/12/23


舗装工事が進む「アイタワー花の森」南側の交差点以東(西側から東方)
2011/12/23

交差点以東(西側から東方)
2011/12/23


交差点以西(東側から西方)
2011/12/23

交差点以東(東側から西方)
2011/12/23


交差点以西(東側から西方)
2011/12/23

2011/12/23

駅前交差点の西側で側溝布設工事
L=83.3m、工期=H24年2月29日。

[ 拡大&広域地図表示 ]

東西通りの北側側溝の布設。伊勢崎駅は左側。手前は現道。中央は「アイタワー花の森」。2011/12/23

東西通りの北側側溝と雨水桝の布設
2011/12/23

東西通りの北側側溝と雨水桝の布設(画像中央)。
左後方は「アイタワー花の森」。東西通りは側溝の右側。2011/12/23

平成22年度(2010年度)

▲ページTopへ

2010/10/31

 伊勢崎駅南東側の駅南・東西通り(都市計画道路3・4・44号)とその沿線で進む新築移転の風景です。駅前交差点付近にあった八代肉店さんも、アイタワー花の森の南東に移転を終えたようです。他にも何店舗かが移転を終えたり移転工事中で、新たな区画での街並みが見え始めています。

路盤工を終えた駅南・東西通り
アイタワー花の森の南側
2010/10/31


新築移転なった八代肉店さん
2010/10/31

伊勢崎駅南東側の駅南・東西通り(西側から東方)。
現時点では暫定形でやや半分の供用。2010/10/31

伊勢崎駅南東側の駅南・東西通りで進む新築移転工事(東側から西方)。
2010/10/31

平成21年度(2009年度)

2010/3/21

▲ページTopへ

駅南・東西道路
桐生県道に接続する道路
2010/3/21

駅南・東西道路(後方右側が伊勢崎駅)
2010/3/21

駅南・東西道路に面して建設中だった
住宅が完成2010/3/21

駅南・東西道路
2010/3/21

▲ページTopへ

2010/2/21

 「アイタワー花の森」南側の東西道路(桐生県道に接続する道路)では路盤工を終え、それと直交しアイタワーの東側を通る南北方向の区道でも側溝の敷設工事が進んでいました。

「アイタワー花の森」南側の区画を整地
2010/2/21

アイタワー南側の東西道路
(桐生県道と接続する道路)
2010/2/21

アイタワー南側の東西道路と
直交する南北方向の区道
2010/2/21
2010/1/24駅の南東側では「駅南東西線」と「駅東南北線」の道路工事が進んでいます。「駅南東西線」は桐生県道と接続する道路です。
「アイタワー花の森」の南側で進む駅南東西線の道路工事。
右後方が伊勢崎駅2010/1/24

【拡大】

2010年元旦

 「アイタワー花の森」の南西で昨年の10月から始まった住宅建設が進み、駅南・東西道路では、「アイタワー花の森」の南側の交差点から東側へ向かう区間で、道路工事が始まっていました。既に道路センターには排水用ボックス暗渠が敷設されています。また、この交差点の南側に残っていた住宅も解体され、跡地は整地されていました。
 この東西道路は桐生県道に接続する道路で、平和町や昭和町区間では群馬県が既に天増寺橋架け替え工事やCCBOX布設工事等を進めています、駅寄り区域では東武伊勢崎線の高架化工事が完了しないと開通できないので、全線の開通は数年先になりそうです。(2010/1/7 記)

「アイタワー花の森」の南西で進む
住宅建設2010/1/1



東西道路を西側から
中央部分から左側の側溝まで
道路敷地内2010/1/1

東西道路と南北道路の交差点予定地の南側から「アイタワー花の森」を見る。
この道路脇に建っていた住宅が
解体撤去整地されました。
2010/1/1


東西道路と南北道路の交差点予定地から東方を見る2010/1/1

東西道路の今回の工事区間の東端から西方を見る2010/1/1

東西道路の今回の工事区間で
道路センターに布設された
排水用ボックス暗渠2010/1/1

▲ページTopへ

2009/11/7〜2009/11/23

 駅南東の東西道路(完成後には桐生県道と接続する道路)周辺で、新しい区画に住宅建設が進み、道路位置に建っていた住宅の撤去も行われ、毎週訪れる度に変化が見られます。

新しい区画での住宅建設
2009/11/23

2009/11/15

2009/11/7

東西道路と南北道路の交差点
の南東に移転した住宅
2009/11/23


東西道路建設地(西から)
左(北側)で進む住宅建設
2009/11/15

東西道路(暫定供用) 2009/11/23

東西道路建設地(東から)
(後方右側方向が伊勢崎駅)
2009/11/15

東西道路建設地内に建つ住宅を解体
2009/11/7

2009/10/25

 伊勢崎駅南東に新設中の東西道路の北側区画で、新しい住宅の建設が始まりました。また、その南東側では新しい住宅が完成し、徐々に新しい街並が見え初めています。(2009/10/26 記)

伊勢崎駅南東に新設中の東西道路の
北側区画で始まった住宅建設
(南西から)
2009/10/25


東西道路の北側の区画で進む
新しい住宅の基礎工事(南から)
2009/10/25

新設中の駅南・東西道路(東から)
後方交差点を右へ曲がると伊勢崎駅
2009/10/25


東西道路と南北道路の交差点の
南東に建設中だった住宅が
完成しています(画面左)(東から)
2009/10/25

駅南・東西道路(暫定形)・西から
2009/10/25


こちらの住宅は完成しつつあります。
2009/10/25

2009/10/12

 伊勢崎駅南東に新設中の東西道路の北側では、換地された区画の側溝敷設や整地が進み、東西道路と南北道路の交差点の南東側では新しい住宅建設が進んでいます。(2009/10/26 記)

2009/10/12

2009/10/12

2009/10/12

▲ページTopへ

2009/8/29

伊勢崎駅南東の南北道路と東西道路の交差点を中心とする暫定的な道路の状況です。(2009/9/2 記)

今回の切り替え道路の東西方向
2009/8/29

今回の切り替えで閉鎖した旧道
2009/8/29

今回の切り替え道路の西側カーブ部
2009/8/29
2009/8/26の夕方、外出の帰りに伊勢崎駅南の交差点から駅東側の踏切へ向かったところ、駅南東の新しい交差点部で道路の切り替えが行われていました。ここに掲載した写真は8月15日の撮影で少し古いですが、駅南・東西道路の切り替え部は26日時点では仮舗装を完了しています。

新たにできる駅東・南北道路と
駅南・東西道路との交差点部
2009/8/15

駅南・東西道路

2009/8/15

駅南・東西道路
2009/8/15

2009/5/23


アイタワー花の森の南西側の整地
駅南東西線道路の予定地



駅南東西線の南側に新たに整地された区画には、概略の宅地の区画線が引かれています。


アイタワー花の森の南西側で、駅南東西線道路予定地内の住宅の解体作業が始まりました。



駅南東西線(※)道路予定地内の状況。(※)この道路は桐生県道と接続します。


手前は完了区間

▲ページTopへ

2009/4/11〜2009/4/18

 2009/4/18、「アイタワー花の森」の南側で、駅南東西通り予定地内にあった2階建ての建物が解体撤去され、整地されていました。この道路用の南側の側溝は、既に一部区間で敷設を完了しています(2009/2/22の画像を参照)。

2009/4/11

「アイタワー花の森」の南
2009/4/18

[拡大]
:計画道路

平成20年度(2008年度)

2009/3/29

▲ページTopへ
  2009/3/29、「アイタワー花の森」の西側の南北方向の道路が一部整備され、この道と新しい桐生県道との交差点部の工事も一段落していました。ただ、交差点部は完成系の整備ではないので、どのような形で開放するかは分りません。

「アイタワー花の森」の南西側にあった2階建て建物を解体


↑の南側に敷設された側溝

←の側溝を西側に延長した区間

路床や路盤工を終え、
整地された交差点部

今回着工した交差点の東側の区間にも側溝を敷設。この道路が
現在建設中の天増寺橋に繋がります。

2009/2/22


桐生県道と接続する新しい道路にも側溝を敷設(道路は側溝の右側)

↑の道路の西側でも側溝を敷設

←の工事案内

↑の道路を西側から

↑の道路の西側
左側は新しく建てられた家屋

「アイタワー花の森」南東側の都計道。この東方への延長が新しい桐生県道 2009/1/11



Site view counter since 2006/9/17

▲ページTopへ