■高崎・玉村スマートIC/(仮称)たまむら道の駅 ■玉村伊勢崎バイパス(大胡藤岡線〜利根川|利根川〜駒形柴町線) ■伊勢玉大橋((仮称)利根川新橋) 下部工(A1橋台(伊勢崎側)|A2橋台(玉村側)|P1〜P4橋脚 上部工:暫定形南側2車線(A1〜P1間:単純非合成板桁、P1〜A2間:4径間連続鋼細幅桁橋) 完成形北側2車線 ■韮塚工区(駒形柴町線交差点改良|韮川ボックスカルバート設置|道路一般部区間) ■境工区・暫定形(道路部、剛志大橋(上部工|下部工)、東武跨線橋(上部工|下部工)) ■境工区・完成形(道路部、橋梁部(剛志大橋)) ■境木島三ツ木工区・完成形 上武道路(尾島・境高架橋、境三ツ木〜上渕名上武道下4車線化、渕名(ふちな)高架橋) |
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東毛広域幹線道路(354BP)・玉村町〜伊勢崎市区間の地図 |
東毛広域幹線道路(354バイパス)は、JR高崎駅東口を起点とし、玉村町〜伊勢崎市〜太田市〜館林市を経由して板倉町に至る延長58.61 kmの主要幹線道路です。この内、玉村伊勢崎バイパスは西端部の(主)大胡藤岡線から東端部の群馬県道駒形柴町線までの延長3.03kmで、途中、利根川を渡河する「(仮称)利根川新橋」があります。この区間では「宮郷工業団地」の造成工事も同時進行中です。 玉村・伊勢崎工区の東方は韮塚工区、L=1.06km。その以東は伊勢崎市の南部幹線を経て、境工区、L=2.85km、途中に粕川を渡河する剛志大橋と東武伊勢崎線跨線橋があります。更に東方へ境木島三ツ木工区、L=2.63へと続きます。 当サイトでは、2007年10月・境工区(伊勢崎市施工分)紹介を皮切りに各工区の工事状況を紹介して参りましたが、工区ごとのページが増え、かつ個々のページのボリュームも増え、各ページが見つかり難くなりましたので、ここに全体案内ページを作った次第です。(2014/1/21 記) |
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