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（主）大間々世良田線改良工事（50号以北）

（主）大間々世良田線バイパス

大間々世良田線「藪塚笠懸工区」・Index
掲載日：2022/12/23
　群馬県道69号大間々世良田線（旧称・大間々尾島線）。みどり市大間々町から太田市世良田町を結ぶ約22kmの群馬県道です（*1）。
　その一部区間（*2）の４車線化工事は「藪塚笠懸工区」工事として紹介しましたが（→こちらのページ）、2022年11月現在、その延長である国道50号以北の区間で改良工事が進んでいます。現地踏査すると、現在の国道50号から国道50号バイパス「前橋笠懸道路」までの区間と思われます。
　大間々世良田線と前橋笠懸道路は立体交差し、前橋笠懸道路側に（仮称）笠懸陸橋（*3）の架設が計画されていますが、今回の工事の北端部は、その立体交差付近のようです。陸橋関連の工事は確認できませんでした。

　現地工事看板によれば、11月30日時点で、5社7分轄で発注されています。発注は群馬県桐生みどり振興局桐生土木事務所、工期は2023年3月15日。
　現場で何人かの工事関係者に話を伺うと、当区間に関して、今年度分工事では完成には至らないよう。今年度分完了後の現道の切り替えや暫定供用の形は追ってレポートします。（2022/12/23 記）
工事箇所
（*1）群馬県道69号大間々世良田線
　起点：群馬県みどり市大間々町大間々字町東1474番の1地先
　　　（大間々六丁目交差点、国道122号・群馬県道73号伊勢崎大間々線交点）
　終点：群馬県太田市世良田町字大門1089番地先
　　　（世良田交差点、群馬県道14号伊勢崎深谷線・群馬県道142号綿貫篠塚線交点）
（*2）「藪塚笠懸工区」の一部（→こちらのページ）
　群馬県道68号桐生伊勢崎線（太田市大原町、［大原上西］交差点） から国道50号（みどり市笠懸町鹿、［杉菜原］交差点の西）
（*3）前橋笠懸道路・（仮称）笠懸陸橋（→こちらで紹介）


（主）大間々世良田線工事「藪塚笠懸工区」概略図（当ページでの紹介区間：上図■印）
※群馬県庁公式サイト掲載の地図に加筆しました。

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発注工事一覧

（現地工事看板による確認）
発注 ： 群馬県桐生みどり振興局桐生土木事務所
工事場所 ： 群馬県みどり市笠懸町鹿 地内
工事会社 工事延長 請負金額（税込） 工　　期
1 貴船工業（株） 210.0m 33,990,000 7/29〜3/15
2 （株）北村土木 193.4m 52,800,000 7/29〜3/15
3 （株）三興エンジニアリング 230.0m 82,500,000 7/29〜3/15
4 （株）阿左美建設工業 216.4m 45,815,000 7/29〜3/15
5 日生土木（株） 40.0m 19,250,000 9/28〜3/15
6 （株）三興エンジニアリング 100.0m 42,240,000 9/27〜3/15
7 日生土木（株） 120.0m 〜3/15











工区北端部 2022/11/30

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工区北端部の拡幅工事（現道西側）。ボックス側溝布設。
後方右の連山は左から兎山(うさぎやま）・鹿田山・御嶽山。

工区北端部の拡幅工事（現道西側）。
工区北端部の拡幅工事（現道東側）。

工区中間部 2022/11/30

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工区中間部の拡幅工事（現道西側）

工区中間部の拡幅工事（現道西側）		 ;
工区中間部の拡幅工事（現道東側）。路盤掘削。

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工区中間部の拡幅工事（現道西側）。L型擁壁布設。
工区中間部の拡幅工事（現道東側）

工区中間部の拡幅工事（現道西側）。L型擁壁、側溝布設。

工区中間部の拡幅工事（現道西側）

工区南端部 2022/11/30

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工区南端部の拡幅部（現道西側）

工区南端部の拡幅部（現道西側）
工区南端部の拡幅部（現道西側）

工区南端部の拡幅工部（現道東側）




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