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（主）大間々世良田線「藪塚笠懸工区」工事

一般部

セーブオン笠懸久宮店～JR両毛線（盛土区間以南）｜ラーメン店～セーブオン笠懸久宮店
更新日：2018/1/27
Index（工事概要含む）｜国道50号交差点付近｜JR両毛線付近｜桐生伊勢崎線交差点「大原上西」付近｜一般部｜前橋笠懸道路
　当ページは北関東自動車道・太田藪塚ＩＣと国道50号バイパス（計画）をつなぐ（主）大間々世良田線「藪塚笠懸工区」の内、一般部の工事状況を紹介します。全体案内はIndexページをご覧ください。
ルート図（予想を含みます）

セーブオン笠懸久宮店～JR両毛線（盛土区間以南）

掲載日：2018/1/27　▲ページTopへ

2018/1/9
縁石・歩車道境界ブロック・中央分離帯布設、路床・路盤工

　（主）大間々世良田線「藪塚笠懸工区」の中間区間（セーブオン笠懸久宮店以北：cf.下図）では、セーブオン寄りの旧道に沿った区間では、新設された西側２車線が基層舗装までを完了して暫定開通し、旧道の改良工事が終盤を迎えています。
　旧道から離れて田畑の中を貫通した区間では、車道については４車線の基層舗装まで完了し、歩道は東側が一部舗装まで完了し、西側が路盤工まで完了。車道歩道共に未開通です。
　この区間は碁盤の目状に走っている市道に対して斜めに交差していますが、それぞれの交差点が十字かＴ字、あるいは廃止となるのか、現時点では未確認です。
　この区間をセーブオンの交差点から北上し、大きなカーブ区間に入ると、正面にたおやかに横たわる赤城山を眺望できます。スロープを上り、JR両毛線跨線橋の最頂部付近では目の前に広がる光景は素晴らしいものと予想しています。開通が待ち遠しい区間です。（2018/1/27 記）

右図⑤：後方にJR両毛線跨線橋のスロープ 2018/1/9

右図④；車道：基層舗装完了。歩道：路盤工完了。　2018/1/9

右図③：新設区間（道路センターから北方）。未開通。 2018/1/9

右図②：セーブオンの北から南方。左端：セーブオン。 2018/1/9

右図①：セーブオンの北西から北方。左（西側）２車線を暫定開通。 2018/1/9
工事状況撮影地点

2018/1/9
2018/1/9

掲載日：2017/3/16　▲ページTopへ

2017/2/23
縁石・歩車道境界ブロック・中央分離帯布設、路床・路盤工

　（主）大間々世良田線「藪塚笠懸工区」の中間区間（セーブオン笠懸久宮店以北：cf.下図）について、初めてのレポートです。この区間では、現道に沿った拡幅区間はセーブオンの西側付近のみで、その地点以北は新設区間です。工事は縁石や歩車道境界ブロック、中央分離帯の布設が進み、進捗は布設完了区間や丁張測量中など、区間によって異なっています。セーブオン付近では車道の路盤工、その以北では路床工が進んでいます。工事看板は２つ見つかり、工期は2月28日と3月15日。それぞれの詳細は不明です。（2017/3/16 記）

（右図⑤）交差点隅切り部の丁張測量
2017/2/23
（右図④）交差点隅切り部。歩車道境界ブロック布設完了。
2017/2/23

（右図③）両側の歩車道境界ブロックと中央分離帯布設完了。路盤工進行中。　2017/2/23

（右図②）セーブオンの西側から北方。現道の西側に西側２車線拡幅。左後方に赤城山。
2017/2/23

（右図①）セーブオンの交差点・南西位置から北方　2017/2/23
工事状況撮影地点

2017/2/23
2017/2/23

ラーメン店～セーブオン笠懸久宮店

掲載日：2018/1/26　▲ページTopへ

2018/1/9

東側２車線（旧道改良）・舗装工事、両側歩道工事

（西側２車線（新設）は暫定開通中）

　（主）大間々世良田線「藪塚笠懸工区」の中間区間（県道・桐生伊勢崎線北のラーメン店付近からセーブオン笠懸久宮店まで：cf.右下図）では、西側２車線を暫定開通しながら、東側車線の旧道改良工事も終盤を迎え、2018年1月9日時点で基層舗装まで完了しています。
　歩道については、当区間南方では完了し、現在、北方のセーブオン寄りで路盤工等が進んでいます。
　セーブオン南西の交差点改良工事も終盤を迎えて、西側は隅切り部や歩道舗装を完了し、車道は基層舗装まで完了。東側を交通止めして工事中です。交差点の線形は、旧道の鋭角交差が大幅に改良されています。
　現地で確認できた工事看板は下記の通りです。（2018/1/26 記）
■発注：群馬県桐生土木事務所
■工事会社：株式会社阿佐美建設工業さん
■区間長：K=905m
■工期：2017/10/12～2018/1/31

右図③：セーブオンの交差点（交差点南西角地から）　2018/1/9

右図②：セーブオンの交差点の南方（中央分離帯から）　2018/1/9

右図①：セーブオンの交差点の南方（西側歩道から）　2018/1/9
工事状況撮影地点

掲載日：2017/3/14　▲ページTopへ

2017/2/23 西側２車線（新設）暫定開通後の現況

　（主）大間々世良田線「藪塚笠懸工区」の中間区間（県道・桐生伊勢崎線北のラーメン店付近からセーブオン笠懸久宮店まで：cf.下右図）について、1年４ヶ月ぶりの現場レポートです。この区間は西側２車線を暫定開通後、完成形で東側車線となる旧道の工事が進み、場所によって進捗差はあるものの、基層舗装まで完了している区間もあります。また、中央分離帯のコンクリート床版打設や歩道の舗装工事も完了した区間もあります。旧道は全区間通した供用はできませんが、道路に接する住人や自転車歩行者は利用できる状況です。（2017/3/14 記）

（右図④）新旧道路のすり付け部から北方。右後方交差点の右側にセーブオン。　2017/2/23

（右図③）　2017/2/23

（右図②）　2017/2/23

（右図①）新旧道路のクロス地点から北方　2017/2/23
工事状況撮影地点

掲載日：2015/10/12　▲ページTopへ

2015/10/3 西側２車線（新設）を暫定開通　

　（主）大間々世良田線「藪塚笠懸工区」。県道桐生伊勢崎線とJR両毛線の中間区間の一部（＊）が、西側２車線を暫定開通しています。西側車線は現道に沿って西側に新設されたもの。東側２車線となる旧道は現在車両を交通止めして新たな工事が進んでいます。西側車線の歩道は未完で歩行者、自転車の通行はできませんが、旧道が歩行者、自転車の通行可能です（工事の進捗に従って通行止めの可能性あり）。（2015/10/12 記）
（＊）下右の航空写真で赤線で記した区間
現在進行中の工事概要
■事業者＝桐生土木事務所
■工期＝2015年11月20日
■区間長L=352.2m、
■工事会社＝株式会社 阿左美建設工業さん
西側２車線を暫定開通した区間　2015/10/3

現地の工事看板　2015/10/3


西側２車線を暫定開通区間（北端部）。旧道とすり付け。　2015/10/3

西側２車線を暫定開通区間（中間部）。　2015/10/3

西側２車線を暫定開通区間（中間部）。旧道と何ヶ所かで接続。　2015/10/3

西側２車線を暫定開通区間（中間部）。左の建物はイタリアンレストラン。　2015/10/3

西側２車線を暫定開通区間（南端部）。旧道とすり付け。　2015/10/3

掲載日：2015/5/26　▲ページTopへ

2015/5/6
　JR両毛線の南北で橋台の施工が進み、桐生伊勢崎線の交差点「大原上西」以北では拡幅工事が進行中の（主）大間々世良田線「藪塚笠懸工区」ですが、一般部においても工事が進んでいます。工区南側の桐生伊勢崎線～セーブオン笠懸久宮店付近では、現道に沿って西側が拡幅され、拡幅予定地内の整地を終えています。群馬県庁のウェブサイトによれば、標準幅員は22.75m。現道の３～４倍に広がります。現地には下記２つの工事案内板が立っています。いずれも、事業者＝桐生土木事務所、工期＝2015年9月30日。
■区間長L=259.1m、、工事会社＝株式会社 北村土木さん
■区間長L=500m、、工事会社＝株式会社 野村建設工業さん

左：拡幅部、右：現道　2015/5/6

左：拡幅部、右：現道　2015/5/6

2015/5/6
ヒューム管布設が進む道路予定地　2015/5/6

左：拡幅部、右：現道　2015/5/6

2015/5/6




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