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伊勢崎駅周辺 History 2007/11

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南北連絡跨線橋の撤去｜駅周辺の様子｜高架化前・地上を走るJR両毛線
掲載日：2026/1/18

南北連絡跨線橋の撤去

2007年11月、伊勢崎駅では南北連絡跨線橋の中央スパンの桁撤去が行われました。南北の階段桁は事前に解体撤去され、JR両毛線と東武伊勢崎線の軌道を跨ぐ中央スパン桁が仮設の支保工に支えられ残されています。 　これを北半分と南半分に分けて、大型クレーン（DEMAG AC700）で吊り上げて撤去。吊り上げ作業中の様子は撮れませんでしたが、クレーンの設置前後と北半分の桁撤去後の様子を撮ることができました。（2026/1/18 記）

撤去準備が進む南北連絡跨線橋と伊勢崎駅ホーム間の跨線橋、後方に「アイタワー花の森」　2007/11/4

跨線橋の西側にクレーン設置 DEMAG AC700 TADANOが2019年、TEREXコーポレーションからDEMAG（デマグ）・モバイル・クレーン事業を買収。 南北連絡跨線橋と桁吊り上げ撤去用クレーン　2007/11/23 クレーン本体の両側に幅広くアウトリガーを設置　2007/11/23 両手を上げて咆哮するクレーン型トランスフォーマーのよう　2007/11/23 北半分の桁を撤去完了 跨線橋の北半分を撤去。残るは南半分。　2007/11/27 跨線橋の北半分を撤去。駅ホーム間の跨線橋は残っていますが閉鎖しています。2007/11/27

駅周辺の様子

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工事用塀に囲まれたJR両毛線地上軌道（駅西方）。右後方に「アイタワー花の森」　2007/11/17 工事用塀に囲まれた伊勢崎駅ホーム。右後方に「アイタワー花の森」　2007/11/4 駅北で進む道路工事。既設アスファルト舗装を剥離。2007/11/4

高架化前・地上を走るJR両毛線

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粕川鉄橋を渡るJR両毛線　2007/11/17 伊勢崎駅を出発したJR両毛線の湘南型電車　2007/11/4 粕川の西を走るJR両毛線　2007/11/4

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