JR両毛線立体化と駅周辺開発（２）
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 法務局通りが開通したことにより閉鎖した道路。立体化工事が終了すると元のように通行可能になるのでしょうか？ 2007/6/2  立体化区間（太田町）を走る電車 2007/6/2
 赤坂川付近を東側から。 電車の左側に切換え用のレール。 2007/5/5  赤坂川付近を西側から。 電車の右側に切換え用のレール。 2007/4/30  ↓の位置。電車が通過中 2007/4/20  赤坂川近辺。南側（画像←側）に 切替用レール。 2007/4/20  ↓のアップ画像 2007/4/20  平釜川付近で盛んに工事中。 左端はiタワー花の森 2007/4/20  平釜川の東。仮レール用の路床の盛土 2007/4/14  平釜川のレンガアーチ橋近辺も工事中 2007/4/14  法務局通りの踏切西側の仮レール(左側) 2007/4/7  法務局通りの踏切東側の 仮レール敷設工事 2007/4/7  赤坂川近辺の工事。仮レール敷設中。 高架化完了後、赤坂川のレンガアーチ橋は残るのでしょうか？ 2007/3/17  レールの下に石を敷いています 後方は榛名山 2007/3/17  法務局通りの踏切西側の仮レール敷設工事 2007/3/10  ↑と同じ  法務局通りの踏切東側の仮レール敷設工事 2007/3/10  赤坂川のレンガアーチ橋付近 2007/2/24 |
 切り替え用レール（右側）。 すり付け手前で一旦カーブ？ 2007/6/2  法務局通りの踏切。切り替え用レールがまるで複線のレールのよう 2007/6/2  駅西側の区道もH18年度分を終了した後、変化が見られません。 2007/5/26  左側に新しい柱が整然と並んでいます。切換え用の仮設でしょうか？ 2007/5/12  工区西端 2007/5/12  工区の西端に立てられた工事案内。 鹿島・奥村組のＪＶです。 2007/5/12  駅西の踏切の西側。右側を電車が通過中。今回の道路工事は建物の手前までのようです。 2007/4/30  ↓の線路に平行な道路 2007/4/20  ↓の道路の大胡県道寄りの道路 2007/4/20  舗装を残すのみでしょうか？ 2007/4/20
 南北の区道 2007/4/7  ＪＲ両毛線沿いの道路工事 路床工事がほぼ完了。 ただし計画幅員の北半分のみ？ 2007/4/7  南北の区道整備 2007/4/7  踏切（大胡県道）の北東の区道 （線路沿い）(2007/3/21)  南北の区道。側溝が入りました 2007/3/17  踏切（大胡県道）のすぐ東の区道工事 2007/3/10  大胡県道の踏切の西側の道路 2007/3/10  南北の区道。側溝用の掘削 2007/3/10  南北の区道の新設工事が着手 2007/3/3  線路沿いの道路の側溝とマンホール 2007/2/10 |
 駅の北東側の建物が全て解体撤去されて整地されました。 2007/6/16  駅の北東 2007/6/16  解体中の駅北のアパート 2007/6/16  解体中の駅北のアパート 2007/6/16
 2007/6/10  駅北のアパートも解体開始 2007/6/10  駅北の区画の南西角から 2007/6/10  解体を終了したようです。北西から。 2007/6/10  東側から見ると壁一枚だけ 2007/6/2  西側から見ると一見まだ残っているようですが・・・・ 2007/6/2  解体風景 2007/6/2  北西から一望。「iタワー花」がどっしりと。右端の白い建物を解体。 2007/6/2
 跨線橋を東から 2007/5/26  跨線橋の脚が撤去されて支保工で支えられています（西側から） 2007/5/26  跨線橋撤去工事も階段桁を撤去後、小休止していたようですが、再開したようです。主桁の撤去は深夜に行うとのこと。 2007/5/12  道路の舗装をはがしていました。 2007/4/20
 西側から 2007/4/14  階段の撤去完了 2007/4/14  階段の下にもびっしりと支保工が。作業者が隙間から落ちないか心配です。 2007/4/7  駅北の跨線橋の解体工事 近くで見ると迫力があります 2007/4/7  ↑の解体現場を西側から。 防護ネットでカバー 2007/4/7  駅東の跨線橋の北端から駅の北東部を一望。ちょうどJR両毛線が入線。 跨線橋下のアパート解体撤去も完了 2007/2/17  跨線橋の北側階段下のアパートの解体 2007/2/3 |
 高架橋のコンクリートの地肌が見えます 2007/6/16  高架橋と「iタワー花の森」 2007/6/16  踏切ヶ所の高架橋工事 2007/6/2  傍目には大きな変化が見られませんがクレーンが活躍していました。手前は東武線のホーム 2007/5/12  駅東の踏切の橋梁架設現場では橋脚も防護シートで覆われました。 2007/4/28  東武線が発車。東武線のホーム端部はほとんど踏切に接しています。 2007/4/20  ↓を北側から 2007/4/20  架設桁の上に木製パネルが。工事中の防護用でしょうか？ 2007/4/20
 ↓の架設桁を南側から 2007/4/14  駅東の踏切に架設桁が架かり、工事中の桁下の高さ制限は3.8m。 2007/4/14  ↓と同じ。両サイドの橋脚とその前のステージングが見えます。 ちょうどJR両毛線の電車が通過中 2007/4/7  駅東のサンデン通りの踏切で橋梁の架設工事が始まっています。 道路の両サイドの橋脚の前にステージングが組立てられています。 後方は 「iタワー花の森」 2007/4/7  JR両毛線の粕川の鉄橋。高架橋工事が完了すると引退です。 後方は赤城山 2007/3/17  踏切東の高架橋の下に何やら 機械室みたいな施設ができました。 2007/3/3  ↑の高架橋を踏切の南東部から 2007/2/24 |
JR両毛線伊勢崎駅と東武伊勢崎線
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 ホーム西端に作られた仮跨線橋まで屋根ができるようです。 2007/6/10  高崎へ向かって伊勢崎駅を発車し、仮設跨線橋の下を通過する電車 2007/5/12
 大胡県道の踏切からの駅 右端は ｉタワー花の森 2007/3/3  階段部に腰壁が。遠目には完成？ 2007/3/3  階段部に屋根が 2007/2/10  新しく跨線橋が 2007/1/27 |
 狭い空間を通過中の電車 2007/5/26  右側に立体化用地 2007/5/26  立体化用地（現状は道路があります。伊勢崎工業高校付近） 2007/5/26  立体化用地（右側） 2007/5/26  立体化用地（右側） 2007/5/26 ↓のマンション建設はこれ以降こちらに掲載します。  メタル製の塀が全て撤去されました。 2007/5/12  塀の一部が撤去されて工事の様子が見えます 2007/4/2  建設現場を囲う塀 2007/4/28
 マンション完成予想図 2007/4/20  新伊勢崎駅の西側にマンション建設中 2007/4/20  新伊勢崎駅。古民家のような雰囲気 2007/4/20  東武線の線路脇の空き地状況。 06/10/21からの変化少なし 2007/2/17 |
南口の東西
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 駅西の民間の建物 2007/4/30  南口西側の駐輪場2006/10/21 |
 跨線橋の南側階段が撤去されました。 後ろに「iタワー花の森」 2007/6/16  跨線橋南東の空き地に敷かれた鋼板 2007/6/2  解体が始まった跨線橋 2007/6/2  跨線橋の解体のための防護シート 2007/6/2  跨線橋の南側の階段部分も解体工事が始まりました。 2007/5/26  階段の東側の空き地にも パワーショベルが 2007/5/19  跨線橋の南側の階段下に パワーショベルが 2007/5/12  駅前の花壇 2007/4/30  県道伊勢崎・桐生線と駅前通りの交差点角の空き地が花壇に変身。道行く人の目を和ませてくれます。2007/4/28  伊勢崎駅南ロータリーの空き地が花壇に変身し、緑化フェアの看板が立ちました。 2007/4/28  側溝の敷設も完了 2007/4/28
 ↑と同じ場所。 2007/3/21  ↑と同じ場所。側溝が入りました。 道路幅は現状と同じのようです。 2007/3/17  田原屋の跡地前の道路改良工事 マンション建設の看板が立ちました 2007/3/10  ↓と同じ。廃屋の解体撤去を完了 2007/2/24  駅のすぐ南東 2007/2/17 |
 東武伊勢崎線の六間道路の踏切のすぐ南西に、ある会社の社屋を建設中 2007/5/20  県道・伊勢崎桐生線はこの辺に接続するようです。左端は伊勢崎ショッピングモール。右奥はiタワー花の森。 2007/4/28  完成系の道路（県道伊勢崎桐生線）が一部完成しています。この先を東進し、伊勢崎ショッピングモール北の粕川の橋梁付近に接続 2007/2/17 |
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