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高架橋工事 投稿者：丸男 投稿日：2008/08/14(Thu) 00:16 No.80 Re: 高架橋工事 - あつし 2008/08/15(Fri) 09:26 No.81
高架化のコンテンツを少しみさせていただきました。 平成23年ごろ完成でしょうか? 埼玉の浦和駅、神奈川・東京の南武線の何箇所かでも高架化が行われています。 写真を撮ってまいりますので、比較してみてくださいね（笑） Re: 高架橋工事 - 丸男 2008/08/15(Fri) 13:32 No.82 伊勢崎駅のＪＲ両毛線の高架橋の完成は平成２２年６月（予定）とのことです。 東武伊勢崎線は更にその後になるようですが・・・ 浦和駅は既に高架橋じゃないんでしたっけ？更に改築するのでしょうか。 写真、楽しみにしています。 ＪＲ両毛線の伊勢崎駅は念願の立体化で・・・ Re: 高架橋工事 - あつし 2008/08/17(Sun) 18:18 No.83 そうでしたか・・・。まぁ工期は延びるものが殆どですのであまりあてにしてないですが（笑） 東武線も高架化ですか!! 伊勢崎は結構予算があるのでしょうかね?といっても税金から、なのでしょうけど（泣） 昨年、今年の切り替えで京浜東北線は高架化されました。 来年再来年と東北本線ホームの高架化にうつり、 2013年ぐらいに湘南新宿ライン（現在赤羽-大宮間ノンストップ）を停車させるようです。 西口と東口が駅によって長らく分断されていたのですが、ようやく開放されるようです。 伊勢崎は、やはり踏み切りなどの問題でしょうか?? Re: 高架橋工事 - 丸男 2008/08/17(Sun) 22:52 No.84 ＞伊勢崎は、やはり踏み切りなどの問題でしょうか?? ピンポ〜ン♪です。 JR両毛線も東武伊勢崎線もダイヤはそんなに混んではいないのですが （少ない時は1時間に1本程度＾＾；） それでも駅付近の踏切で遮断機が降りるとなかなか上がらないので 朝晩の通勤時間帯では相当に交通ネックになってます。 遮断機が降りていなくても各車が必ず一旦停止しなければならないので、 朝晩の交通渋滞の原因にはなってます。 Re: 高架橋工事 - あつし 2008/08/19(Tue) 15:41 No.86 あ、やっぱり（笑） 道路のほうをくぐらせる立体交差のほうが安そうですが、高架化のほうが安いのでしょうかね? 1時間に1本??いやぁ想像していたより伊勢崎って・・・（汗） 以前写真を見せてもらったとき思いましたが、車両も国鉄時代の車両（といっても埼玉にもたくさん走ってますけど）が殆どですよね。新型車両が両毛線に導入されたらうれしいですね（笑） Re: 高架橋工事 - 丸男 2008/08/19(Tue) 23:22 No.87 ハイ、両毛線は２両編成の列車も走ってます。＾ヘ＾； 数分に１本、しかも１６両編成、それも満員・・・ なんて言う首都圏の超過密ダイヤと比べるとのどかな風景です。 両毛線は首都圏のお古が走っているようなので、首都圏で走っている新型車両への期待は難しいかな？ でも、鉄道ファンの皆さんは、あのオレンジとグリーンのツートンカラーの車両にとても愛着があるようで、 それが現役で走っている両毛線は希少価値のようです。 私も取材中にこの電車が近付いてくると、ついついカメラを向けてしまいます。 Re: 高架橋工事 - あつし 2008/08/21(Thu) 18:15 No.89 確かに東京の過密度には驚きます。あんなに走ってるのにホームにすぐいっぱいになるのが不思議です。 逆に伊勢崎のリーマンさんは快適な通勤ができるのでいいかもしれませんね。 首都圏のお古とはいえ、廃車はもったいないですからね。再利用する観点からもしょうがないでしょうが。でもあと何十年もすれば、さすがに湘南色（グリーン・オレンジ）もがたが来るでしょうね。そうしたら、首都圏の車両が転用されてきて、走るのもありえますね。 あ、調べたのですが、白地の車両が走っているようですが、あれは、主に両毛線だけ走ってるっぽいですね。ピンクのラインがはいっていて面白いデザインだと思います。 Re: 高架橋工事 - 丸男 2008/08/22(Fri) 22:28 No.90 あれだけの過密ダイヤなのにいつもホームも車両も一杯・・・ 地方から見ると、東京は別格ですね。 よくあれだけ人が集まるなぁ〜と。 地方の通勤通学電車はそれから比べるとのどかなものですが、 その分、緊張感や刺激が少ないような。 いいんだか、悪いんだか。└（ー＿ー）┘ 白地の車両ってこの画像の電車ですか？ 伊勢崎駅のすぐ西の赤坂川近辺を通過中のショットです（昨年のですが）。 そう言えば、このデザイン、他で見た記憶がないですねぇ。 両毛線用の特別仕様？？ Re: 高架橋工事 - あつし 2008/08/23(Sat) 10:35 No.91 埼玉在住から見ても一体あんなにどこから沸いてるんだと思いますよ（汗） いずれ伊勢崎には訪れたいと思っているので、その気分を味わってみたいです。 1色じゃないってところがまたローカルな、長閑な感じでGOODです（笑） でもやはり橙と深緑の列車の方はそれなりの威厳を保っていますね。 あ、ところで両毛線の路線カラーというものは存在しているのでしょうか? 東京周辺の路線は大抵列車の帯の色で決まっているようなもんですが・・・。 両毛線は色が混在していますよね。 伊勢崎駅の駅舎 - 丸男 2008/08/23(Sat) 16:22 No.92 今ならばまだ昭和レトロ感たっぷりの伊勢崎駅を見ることができますよ。 両毛線の県内の主要駅（高崎、新前橋、前橋、桐生）ではどの駅も高架化や改築を進めて新しい駅になりましたが、伊勢崎駅はまだご覧のように木造の駅舎です。 数年前に中谷美紀主演の「嫌われ松子の一生」と言う映画でロケに使われたようです。 両毛線の電車は色々なカラーをしていて、私にはどれがシンボルカラーなのか分かりません。 このサイトの「リンク」ページに両毛線ファンのサイトを２つ紹介してありますので、 そちらで尋ねればどなたかが教えてくれるかも知れません。 Re: 高架橋工事 - あつし 2008/08/27(Wed) 18:46 No.96 ほおこれが、伊勢崎駅ですかぁ!!見納めも近づいているのですね。しかし今年いっぱいは行けるかどうか・・・。もし間に合わなければ、駅舎最期の姿を丸男さんに託します！ ロケで使われたのですか！どうりで見たような見たこと無いような駅舎だったわけですね！ なるほど伊勢崎の方と交流を深めるためにもいいですね。すこし訪ねてみたいと思います。ありがとうございます。 伊勢崎駅舎 - 丸男 2008/08/28(Thu) 20:35 No.97 伊勢崎駅の駅舎・・・とてもレトロでしょう！ 東京のお洒落な街のどこかで、「昭和レストラン」なんてオープンすれば繁盛しそうです。 近隣の有志で保存活動もしているようなのですが、 これだけの建物、イザ移築となるとお金が掛かりますからね。 ＞もし間に合わなければ、駅舎最期の姿を丸男さんに託します！ ハイ、是非、お任せください。 解体が始まったら、毎週のように写真を撮って、伊勢崎駅舎アーカイブスの ページを作成します。┌（＾o＾）┘ きっと鉄道ファンの皆さんも駆けつけることと予想しています。 |