イオンモール太田増床 投稿者：綾鷹 投稿日：2022/07/31(Sun) 13:16 No.3434 イオンモール太田／24年春増床リニューアル、ライフスタイルゾーン新設 https://www.ryutsuu.biz/store/o072914.html 上毛新聞の紙面及びネット版でも報じられているのでご存知かもしれませんが 太田市のイオンモール太田が2024年春オープンを目指して、建物西側に増築するようです。 号外ネット太田市では、 『【太田市】これは気になる！「イオンモール太田」が店舗の増床予定のようです？！ https://ota.goguynet.jp/2022/04/29/ota-aeonmall-2/ 』 今回のイオンモール太田増床の発表以前に伝えていました。 それによると、増床の為に駐輪場の台数位置変更が行われるようです。 イオンモール太田が増床するとなると、 伊勢崎市のスマークは新たな対抗策を打つでしょうか。 スマークは数年掛けて、モールゾーンの店舗入れ替え・新規店舗導入や 『ヤオコー』『MOVIX』『コジマ電気』『アカチャンホンポ』『ロフト』『SEGA』などの核店舗入れ替えなどの リニューアルを行い、完了した矢先での 近隣の大型モールであるイオンモール太田の増床リニューアル発表です。 地元周辺を商圏とするスーパーや(ジョイフル本田を除く)ホームセンターやドラッグストア等とは異なり イオンモール、けやきウォーク、スマーク等の大型モールは地元だけでなく隣接自治体など広域に商圏を持つので、 大型モール同士の競合は更に激しくなると思うので、 イオン太田増床でリニューアルしたばかりのスマークがどう対応するのか 興味あります。 (スマークの場合、土地やあの建物のデザイン上 増築による増床は難しそう) Re: イオンモール太田増床 - 丸男 2022/08/01(Mon) 18:27 No.3436 綾鷹さん、こんにちは。 ＞(スマークの場合、土地やあの建物のデザイン上増築による増床は難しそう) 私も同感です。 正面から見て左右ほぼ対象、平面的には１／４円の形状、大屋根が特徴的・・・ 全体的に一つにまとまっている今のデザインに対して、その特徴を壊さずに増棟するのは難しそうです。 別棟で立駐を増棟して現在の建物本体の階上駐車スペースを店舗に変更するとか・・・。 荒唐無稽な案ですが・・・ 道を隔てた北西の駐車場（イチゴハウスの東側）に今の本体と同様なコンセプトでデザインした別棟（１棟多層階）を新築し、 現在の本体とこの新棟を高架歩道橋で結び、内部に動く歩道を設置して相互交流を図る、 あるいは両棟間をモノレールでつなぐとか 更に将来的には、今の県営農業試験場の北側にJR両毛線の新駅をつくり その新駅からスマークまでに道路を新設し、スマークと新駅間を何らかの輸送手段でピストンするとか・・・ 実現すれば大きな話題を呼びそうです。 スマーク伊勢崎北側駐車場 - ドンペ 2022/08/03(Wed) 17:08 No.3438 失礼しますが 最近になり、スマーク伊勢崎北側駐車場(非舗装)に 重機が置かれています。 スマーク伊勢崎北側駐車場の非舗装部分を舗装するのでしょうか？ それとも、何か建築物を建てる為に重機が置かれているのですか？ 非舗装の北側は南半分は従業員用駐車スペースになっているようですが 北半分は車が停まっているのを見たことありません。 そのスペースを何か有効活用すればいいと思いますが。 Re: イオンモール太田増床 - 丸男 2022/08/03(Wed) 20:11 No.3439 以前（第一期リニューアルの頃だったように記憶しています）、スマークの誘致と建設に関わったＨさんと話した時、 この北西の駐車場辺りに別棟を建てる話を聞きました。 ただその後、特別な動きがなかったので、中止になったのかと思っています。 この話が生きているのか現在分かりません。 ドンペさんに投稿していただいた画像を見ると、 パワーショベルとロードローラ―の姿が見え、これらは主に整地用に使われる重機なので、 整地（舗装も含めて）かも知れませんね。 三角形の櫓が立って、中央に貫入棒を打ち込んでいる風景でも見かければ、 これはボーリングによる地盤調査なので、建造物が建つ可能性が限りなく高いのですが・・・