上武道路と北関東自動車道を語ろう

国道50号と北関アクセス道路 投稿者：aaa 投稿日：2013/10/02(Wed) 16:25 No.289

国道50号を伊勢崎からみどり市に入り東に１００ｍのところに北関道のアクセス道路が延伸され交差点ができるようです。用地買収も少しづつ進み、ローソンの南側の薬局マンションの隣のマンションが解体作業が１０月から始まった様子です。伊勢崎市のことではないですが、ほぼ赤堀な場所でもあり、鹿の信号の掲載もされていたので。できれば取材お願いいたします。

それと国定町二丁目交差点の工事は半分くらい進み、変則四差路から普通の交差点になりました。
できればここも更新お願いいたします。

お願いばかりですいません。
Re: 国道50号と北関アクセス道路 - 丸男 2013/10/02(Wed) 19:38 No.290
aaaさん、いつも情報、ありがとうございます。
国道50号と北関道のアクセス道路・・・知りませんでした。遠からず出向いてみます。

それと、国定町二丁目の交差点工事・・・実はこの間の日曜日、赤堀・小菊からあずま・コスモスへサイクリング向かった時、
「あっ、そうだ！」と思って現場近くまで行ったのですが、通りの筋を一本間違ってしまい、
現場に辿りつけませんでした（＞＜）。
普通の交差点になっただけでも、取り敢えず良かったですね＼（＾o＾）／。
こちらも、遠からず出向いてみます。

Re: 国道50号と北関アクセス道路 - 丸男 2013/10/02(Wed) 21:04 No.291
aaaさん、
国道50号と北関道のアクセス道路の事が気になったので、少し調べてみました。

後で別ページを起こしますが、取り敢えずメモ代わりに、群馬県公式サイトの記事をまとめておきます。

主要地方道大間々世良田線(藪塚笠懸工区)

目的

本路線は、みどり市大間々町を起点とし、国道５０号及び北関東自動車道と交差し、北関東有数の工業都市である太田市に至る重要な道路。
しかし、国道５０号から北関東自動車道を結ぶみどり市内では、朝夕を中心に慢性的な交通渋滞が発生。
本路線は「群馬がはばたくための７つの交通軸構想」の渡良瀬軸の中核を成す幹線道路に位置づけられ、
バイパスを建設することで、周辺地域の渋滞解消と交通の円滑化が図られると共に、渡良瀬地域から北関東自動車道太田藪塚ICへのアクセス性の向上が期待できる。

事業概要

箇所名：みどり市笠懸町鹿～太田市大原町
期間：平成21年度～平成29年度
延長：3.40km
幅員：車線＝13.0ｍ、全幅＝22.75ｍ
　　暫定計画　片側１車線、両側歩道
　　将来計画　片側２車線　両側歩道
区分：３種２級
設計速度：60km/h

【進捗状況】
■平成21年度事業概要／詳細設計、用地調査

Re: 国道50号と北関アクセス道路 - 丸男 2013/10/18(Fri) 21:31 No.292
aaaさん、一昨日、国定町二丁目交差点の現況レポートを掲載しました。
http://www.go-isesaki.com/roads_kunisada.htm#report

それと、国道50号と北関道のアクセス道路も現地に出向きましたが場所を特定できませんでした（＞＜）。
それらしい場所に「石川建設」さんの工事現場がありましたが、そこでしたかね。
また後日出かけてみます。

Re: 国道50号と北関アクセス道路 - aaa 2013/11/06(Wed) 15:10 No.293
国定町二丁目交差点の現況レポートありがとうございました。

国道50号と北関道のアクセス道路の交差点はローソンの東側でその前の薬局のあるマンションの東側です。その奥のマンション（ブルドッグの南側）は10月から解体がはじまり、今はほぼ解体が終わりコンクリートの山を片付ける作業のようです。

ブルドッグのある50号の交差点を南に入り数百メートル行ったところの民家はすでに建て替えが終了し、北関道のアクセス道路が走ると思われるところだけ、その民家はななめに下がっているのでわかりと思います。

Re: 国道50号と北関アクセス道路 - 丸男 2013/11/06(Wed) 18:53 No.294
aaa さん、国道50号と北関道のアクセス道路の交差点の場所、
aaa さんの説明で良く分かりました。
あの日（10/16）、本当に付近をウロウロしていたことが分かりました（＾＾）。
地図で確認して、該当付近に予定線を描いてみました。
次回は必ず└（＾o＾）┐

国道50号と北関アクセス道路 - aaa 2014/05/08(Thu) 15:31 No.301
笠懸の50号と北関のアクセス道路はローソンのお隣の民家が斜めに向きを変え奥の北側方向へ移動していました。

ローソン南の薬局マンションの隣のマンションは解体が終了し道路になると思われる柵ができました。

さらに薬局マンションの南のハウスも更地になりましたが、どこが道路予定かの柵はありませんでした。
その元ハウスの東側の民家は庭の一部が斜めに買取があったようで斜めに柵がしてありました。

Re: 国道50号と北関アクセス道路 - 丸男 2014/05/08(Thu) 20:20 No.303
50号と北関アクセス道路との交差点部も、何度か出向いていて、
50号南側のマンションを解体後の跡地や、
その南側の住宅脇で何やらの工事が始まっているのを確認したりはしているのですが、
どうも交差点全体の姿が見えて来なくて、まとめようがなくて掲載を保留にしていました。
また出かけてみます。
笠懸小学校の交差点付近も、その後の工事が気になっていますが、
新年度に入って何かの動きがありますかね。

Re: 国道50号と北関アクセス道路 - aaa 2014/05/12(Mon) 15:33 No.304
50号と鹿交差点は最近は工事していないようです。が、工事半ばの印象です。これからどうするのかよくわからないですよね。。。

アクセス道路と50号の交差点予定のところは、薬局マンションの隣の空き店舗だけなぜかがまだ何も動きがないようです。買収に手間取っているのでしょうかね。
両毛線とアクセス道路の高架予定の周辺も更地や解体が少しずつ進んでいます。

本体工事の着工はまだのようです。

Re: 国道50号と北関アクセス道路 - 丸男 2014/05/13(Tue) 08:15 No.305
そうなんですね、JRも跨線橋で立体交差するんですね。
大きな工事になりそうですね（＠＿＠）。
そちらにも出かけてみたいと思います。└（＾＾）┐

Re: 国道50号と北関アクセス道路 - aaa 2014/05/21(Wed) 14:57 No.306
アクセス道路と両毛線の立体交差は両毛線はそのままで、アクセス道路の方が陸橋になるようです。
説明不足ですいませんでした。

Re: 国道50号と北関アクセス道路 - 丸男 2014/05/21(Wed) 21:28 No.307
いえいえ、ノープロブレム、全くＯＫです（＾o＾）。
アクセス道路が幹線道路だったとしても、
一本の道路のためにＪＲ側を高架橋化するのは膨大な予算が必要になりますからね。
交差場所では用地買収などの動きが始まっているのでしょうか？

Re: 国道50号と北関アクセス道路 - aaa 2014/05/29(Thu) 15:27 No.308
先日夜、交差場所の踏切を通ったところ、踏切の南東部は更地で柵がしてありました。踏切の北西の小さいアパートはまだできて1～2年と新しいのですが、すべて退去したようで真っ暗でしたのでそろそろ解体が始まるかもですね。

Re: 国道50号と北関アクセス道路 - 丸男 2014/05/30(Fri) 14:19 No.309
両毛線の踏切ヶ所で動きがあるんですね。
既に開通している桐生県道の大原西交差点から国道50号までの直線距離を測ると約2.4km。
開通区間が約2.0kmなので、約半分は開通しているんですね。
遠からず両毛線の交差点付近にも出かけてみようと思います。

Re: 国道50号と北関アクセス道路 - aaa 2014/08/12(Tue) 17:08 No.321
踏切北西のアパートは退去だけで解体はしてないですが、道はさんで東（踏切の北東）の家の工事をしていました。初めは住宅の一部が道路にかかるため工事しているのかと思いましたが、ただのリフォームのようです。もしかしたら庭の一部が道路にかかるのでしょうか？

場所は50号のトライアルの西の道を南に行ったところの踏切がアクセス道路と交差する部分のようです。

Re: 国道50号と北関アクセス道路 - aaa 2014/08/26(Tue) 15:03 No.322
国道50号と北関東道のバイパス工事の記事ありがとうございました。
また動きが少しありました。

第三前田踏切北西のまだ新しいアパートが昨日（月曜）の夜に通ったところ解体されていました。
先週の金曜の夜に通った時は解体粉塵対策用の幕で覆われていたので解体が近いのかなと思っていたところでした。三日間で解体してしまったようですね。

すぐ北側に同じようなアパートがありますがそちらは道路にかからないようでそのままです。

グーグルマップで調べたところ、解体されたアパートがフロマージュAで残っているアパートがフロマージュBというそうです。

Re: 国道50号と北関アクセス道路 - 丸男 2014/08/26(Tue) 19:22 No.323
aaaさん、こんにちは。いつも情報ありがとうございます。
JR両毛線の踏切との交差部、以前、サイクリングしながら適当に見当を付けて
「この辺かなぁ・・・」と思った場所が、この「フロマージュ」の場所でした（＾o＾）。
踏切北側の鋭角三角形の場所が黒いシートで覆われていたので、覚えていました。
ただ、その日は、何の動きも確認できなかったので、自信がありませんでした。

先ほど、グーグル航空写真に、「フロマージュ」と国道50号南側の個人住宅の塀の退避線とを結んでみました。
個人住宅の塀の退避線の方向がピッタシ合いました└（＾o＾）┐。
何て、まだ全くの予想ですが（＾＾；）。

Re: 国道50号と北関アクセス道路 - 丸男 2014/08/26(Tue) 19:27 No.324
あ、それと、この線を結んで気が付いたのですが、
偶然にも、周辺には、あちらこちらに集落があるのに、線上にはほとんどないんですね。
住宅を避けるように計画したのでしょうかね？（ー＿ー；）

Re: 国道50号と北関アクセス道路 - aaa 2014/08/28(Thu) 15:11 No.325
そうですね！丸男さんのグーグル航空写真を見たところ確かに道路計画予定地には住宅が少ないですね。

以前、聞いた話しによるとここの部分だけ50号と両毛線が平行で、50号との交差点の安全上直角になるよう計画されたようです。

でも、桐生県道の大原西交差点の場合はは直角でないですよね。。。結構鋭角ですよね。
桐生県道の大原西交差点は安全でなくてよいのか？とも思ってしまいます。

Re: 国道50号と北関アクセス道路 - 丸男 2014/08/29(Fri) 12:18 No.326
aaaさん、桐生県道の大原西交差点、仰る通り鋭角ですよね。
幹線道路同士が鋭角で交わるのは、あまり好ましくないですよね。
鋭角で挟まれた方向への右左折が結構大変。
隅切りをタップリ確保すればいいのですが（ー＿ー）。

Re: 国道50号と北関アクセス道路 - 丸男 2014/12/16(Tue) 11:18 No.327
aaaさん、今頃になってしまいましたが、国道50号の雑貨屋ブルドッグ解体工事と
藪塚笠懸バイパス路線付近を踏査してきました。
大原上西交差点では工事が始まっていました。
先ほど、こちらに掲載しました。
http://www.go-isesaki.com/roads_kitakan_50.htm#oohara

Re: 国道50号と北関アクセス道路 - aaa 2014/12/17(Wed) 16:01 No.328
丸男掲載見ました。ありがとうございました。
大原上西交差点では工事が始まっていたのですね。1か月ほど前に通ったときはわかりませんでした。

先日の日曜に見たところ、ブルドックの跡地のコンビニは、もう店舗予定地に白いテープがはってありました。そしてその西側の廃屋の駐車場までがコンビニなるようで古いアスファルトを一緒に解体してました。今はきれいな更地になり、新しいコンビニの駐車場、店舗のだいたいの様子がわかるようになりました。まだ建築予定の看板などはなかったと思います。

50号の交差点の北西部の角はローソンではなくローソン東の住宅の東側のようです。
以前、私が投稿致しました。
「2014/05/08(Thu) 15:31 No.301
笠懸の50号と北関のアクセス道路はローソンのお隣の民家が斜めに向きを変え奥の北側方向へ移動していました。」
このように、この住宅の東側が交差点隅切り部となるようなかたちで、すでに土地を売ったと思われ、境界が新しくできていますので。

また、何か変化があればご報告いたします。

これからも更新お願いいたします。

Re: 国道50号と北関アクセス道路 - 丸男 2014/12/17(Wed) 17:40 No.329
aaaさん、こんにちは。
aaaさんの投稿で謎が解けました。
＞50号の交差点の北西部の角はローソンではなくローソン東の住宅の東側のようです。
実は私も本文で記事をまとめながら、ローソン東側の線だと、50号南方の個人宅の退避線と直線でつながらなくて、気になっていました。
aaaさんが仰るように、ローソン東の住宅の東側ならば、直線でつながりますね。
ご指摘ありがとうございました。ｍ（＿＿）ｍ

それと、もう一つの疑問もaaaさんの投稿で解けました。
ブルドック跡地は50号の交差点予定地（推定）から微妙に離れているので、交差点角地にはならないのかなぁ・・・と思っていたのですが、
その西側の廃屋もコンビニ駐車場になるならば、十分に理解できます。
ブルドッグ跡地だけで考えていたので、そこまで考えが至りませんでした。
記事本文も見直しておきます。
ありがとうございました。

Re: 国道50号と北関アクセス道路 - aaa 2014/12/18(Thu) 15:37 No.330
丸男さん、こんにちは。

いつも更新ありがとうございます。
国道50号交差点付近のGoogle航空写真による位置図の推定線でほぼ間違いないとおもわれます。
①その推定線の写真の右下の赤紫の屋根のお宅の南西の角だけ少し買収ずみとなっています。2014/6/29 の写真の2枚目の写真にその住宅が右側に写っていますが、その写真でも住宅左がわの一部がオレンジ色の買収された境界の仕切りが写っています。

②廃屋南の旧マンション跡地もこの推定線のところに、木でできた仕切りがたっていますので。

この辺は犬の散歩ルートなのでよくわかるのです（笑）

これからも楽しみにしています。

Re: 国道50号と北関アクセス道路 - 丸男 2014/12/18(Thu) 21:32 No.331
aaaさん、こんばんは。50号の現場付近にお住まいなんですね。

aaaさんのご指摘の「赤紫の屋根のお宅の南西の角・・・」を読んで
6/29の写真を改めて見直してみました。
ご指摘のように、角地にオレンジ色の境界ロープが張られているのが写っていたのですね（＠＿＠）。
自分でカメラを向けながら、現地では全く気が付きませんでした。
次回出かけた時にはシッカリと確認したいと思います。
色々と抑えのポイントが判明してきて嬉しいです。

それと推定線がほぼ当たっていたこと、安心しました。
Goo地図の距離計測機能でブルドッグ西側の薄い青い屋根の幅が22mだったので
その距離に僅かに足して線を引いてみました。

色々とご指摘、ありがとうございました。
具体的な動きを確認できると、私も現地に出向くのが楽しみです。

Re: 国道50号と北関アクセス道路 - aaa 2015/01/14(Wed) 17:07 No.332
いつも更新お疲れ様です。

ブルドック跡地のコンビニですが、ファミマのようです。
1月11日の日曜に求人広告がありました。
2月20日金曜オープンのようです。

建物は外装は完成した感じです。

Re: 国道50号と北関アクセス道路 - 丸男 2015/01/14(Wed) 18:34 No.333
aaaさん、いつも情報ありがとうございます。
ブルドック跡地のコンビニ、もう建物完成ですか。動きが早いですね（＠＿＠；）。
バイパス完成前に交差点の２隅が早くもコンビニで押さえられること、
時代を掴む上で、非常に興味深いです。

Re: 国道50号と北関アクセス道路 - aaa 2015/01/19(Mon) 17:21 No.334
先週の金曜に旧東村の桐生県道と北関道の交差するところの、なかなか開店していなかったファミマですが、搬入作業が始まっていました。1月中のオープンのようです。張り紙もしてありました。

Re: 国道50号と北関アクセス道路 - 丸男 2015/01/20(Tue) 08:52 No.335
aaaさん、いつも情報ありがとうございます。
桐生県道と北関交差点のファミマ・・・オープンですか。
建物が完成してから時間がかかりましたね。でもオープンに漕ぎつけて良かったですね。
遠からず出かけてみます。

Re: 国道50号と北関アクセス道路 - aaa 2015/02/20(Fri) 15:10 No.336
丸男さん、こんんちは。

５０号のブルドック跡地のファミマですが、今日オープンのようです。
この辺も前より雰囲気が変わった感じがしました。明るくなったような。。。

Re: 国道50号と北関アクセス道路 - 丸男 2015/02/20(Fri) 18:53 No.337
aaaさん、いつも情報ありがとうございます。
ファミマがオープンしましたか（＾o＾）。
あの辺、国道50号の幅も広くなく、歩道幅も狭くて
サイクリングの時には、どこを走ろうか・・・と気にしながら走っています。
両脇の店並びもイマイチで、aaaさんが仰る”明るくなった”感じ、十分にイメージできます。

桐生県道側の道路工事も３月には一段落するでしょうから、また一回りして来ます。└（＾o＾）┐

Re: 国道50号と北関アクセス道路 - aaa 2015/04/15(Wed) 14:49 No.338
丸男さん、こんにちは。

アクセス道路の工事ですが、両毛線と立体交差するところの既存の踏切のところで橋梁工事っぽいものが始まりました。既存踏切に行くのに迂回の暫定道路ができて1か月ほどですが、橋梁の鉄筋のようなもの？を今つくっています。

近況のご報告でいした。

Re: 国道50号と北関アクセス道路 - 丸男 2015/04/15(Wed) 22:26 No.339
aaaさん、こんばんは。
両毛線立体交差部で工事着手ですか。
桐生県道側の前年度工事分も気になっていたので、遠からず出かけてみます。
ありがとうございました。

Re: 国道50号と北関アクセス道路 - aaa 2015/05/14(Thu) 14:41 No.340
丸男さん、こんにちは。

大間々世良田線の取材と更新ありがとうございました。
伊勢崎からわざわざおいでいただきありがとうございました。

工事が本格化し、日々、進捗がたのしみです。
ラーメンショップは桐生県道交差点のテナントから道路拡幅のため北側に移転したようですね。

これからもよろしくお願いいたします。

Re: 国道50号と北関アクセス道路 - 丸男 2015/05/14(Thu) 17:55 No.341
aaaさん、こんにちは。
aaaさんに国道50号交差点脇のファミマのこと、
両毛線脇の橋梁工事のことを教えていただいて以来、ずっと気になっていました。
あの辺までサイクリングすると、運動量としてもちょうどいい感じで、楽しく取材しています（＾o＾）。

ラーメンショップ北側数百メートルの位置にも道路予定地脇にレストランができていて、
そちらも気になりました。
洒落た感じの店で、サイクリングの格好だったので寄らなかったのですが。

こちらこそよろしくお願いします。

Re: 国道50号と北関アクセス道路 - aaa 2017/02/27(Mon) 14:51 No.359
丸男さん、こんにちは。

店、会社、施設のところに書いたのとほぼ同じ文章ですがすいません。

太田藪塚ICと50号のBPの建設は、５０号から両毛線の北側はほぼ工事着工済みです。

ただ５０号との交差点部分（ファミマと薬局のマンションの間）の廃墟だけ買収できないようです。そのうち行政代執行になりますかね？
なので５０号まであと２０ｍくらいのところで工事は進んでいません。
４ｍくらい掘って雨水管？のようなものを埋めています。
５０号から両毛線までは重機とダンプだらけです。
肝心の交差点が着工できないのは困ったものです。

あと残っているのは両毛線の上の橋梁工事はまだです。
北側の盛土の道路は舗装はしてませんがほぼできている感じです。

Re: 国道50号と北関アクセス道路 - 丸男 2017/02/27(Mon) 22:06 No.360
aaaさん、こんばんは。
レポート、ありがとうございます。

実は私も気になったので、先週23日に現地へ出かけてきました。
伊勢崎からサイクリングで（ー＿ー；）。
往路が緩い登り勾配で、帰路が北風をモロに受けて、いい運動でした（ーー；）。

桐生県道から北方のセーブオンの交差点までは、拡幅側路線が暫定開通していて、
セーブオン以北は路盤工が進んでいました。

両毛線の北側が随分と進んでいいたので驚きました。

50号交差点予定地のその店、買収が決着ついていないんですか。
交差点部分だけ全く手つかずだったのはそのせいだったんですね。

交差点予定地以北も工事用フェンスが立っていたので、
今回、交差点北側も隅切り部くらいまでは工事する感じでした。

遠からず記事も更新しておきます。

Re: 国道50号と北関アクセス道路 - aaa 2017/02/28(Tue) 14:55 No.361
丸男さん、こんにちは。

伊勢崎から自転車でお疲れ様でした。
北風が強い日は大変ですよね。
私も犬の散歩時に自転車で風で止まってしまうこともあります。

都市計画では「桐生県道から北へ現５０号を越え新５０号バイパス」までの計画になっています。
図面、予定地もでています。
ただ５０号バイバスが未着工なため、とりあえず現５０号まで工事を着手したようです。
買収は５０号の北のローソンの北側までしてあるようですね。

５０号の廃墟はなんなんでしょうね？
１０年くらい前、「仮面」という違法？風俗店？らしきものがその店舗にありましたが。
警察の「がさ入れ」あり、それ以降空き家になり街の景観を悪くしているようです。
それなので、買収されないところをみると、ますます怪しい感じがしてきます。
難航しているのでしょう。。。

Re: 国道50号と北関アクセス道路 - 丸男 2017/03/06(Mon) 16:35 No.362
aaaさん、（主）大間々世良田線「藪塚笠懸工区」工事のJR両毛線付近ですが、
昨日、↓に掲載しておきました。
http://www.go-isesaki.com/roads_kitakan_50_JR.htm

両毛線北側の高盛土区間の進捗が早くて、今年度には路盤工まで完了する感じですね。
スロープが北側区間だけでもできれば、両毛線の跨線橋の作業ヤードを確保できますから、
29年度には橋の発注も出たりして。
橋の発注情報が入ったら教えてください。

Re: 国道50号と北関アクセス道路 - aaa 2017/03/09(Thu) 16:14 No.363
丸男さん、こんにちは。

大間々世良田線「藪塚笠懸工区」工事の取材と更新ありがとうございました。
一応、２９年度暫定開通予定ですが、完成しますかね？
あと１年あれば完成するのでしょうか。

それと「桐生タイムスweb」に「「塩原バイパス」ルート案示す　国道１２２号」
という記事がありました。
読んでも地図が載ってないので、どこなのかさっぱりわかりませんが。。。

http://kiryutimes.co.jp/news/11738/

ただ、３０年以上も前の話しですが。
北関東道が実現することも知らない頃の話しですが。

将来、藪塚に高速のＩ．Ｃができて。
そこから真北に道ができてそのまま国道１２２号につながり日光へ行ける道ができると噂で聞いたことがあります。

そして３０年経ち、北関東道ができ、今、大間々世良田線の工事をしています。
この道は数十年先に更に北に延び１２２号につなげる予定なのかなと思いました。
あの噂は本当だったのかと今は思います。
まあ、いつできるか途方もない計画ですけどね。

新５０号バイパスも予定地は決まっているのに未だに買収も工事着工してないですし。
この話題も３０年前からあったのに。。。

公共事業は時間がかかりますね。

Re: 国道50号と北関アクセス道路 - 丸男 2017/03/09(Thu) 22:42 No.364
aaaさん、こんばんは。
「藪塚笠懸工区」・・・まだ、桐生県道寄りと一般部の記事掲載が残っていて
気になっています。
西側拡幅部を暫定開通した区間だけじゃなく、
一般部も結構進んでいるので、H29年度暫定開通もありそうです。
年度明け早々に橋梁部が発注されれば、何とかなりそうですね。

この路線を122号に接続ですか。全く知りませんでした。
でも、50号との交差予定地から一直線で北上すると
ちょうど大間々で122号にぶつかるんですね。

完成すれば足尾から日光～南会津が近くなりますね。

Re: 国道50号と北関アクセス道路 - aaa 2017/03/16(Thu) 15:34 No.365
丸男さん、こんにちは。

更新ありがとうございます。
そしていつも伊勢崎からの取材ありがとうございます。

今朝の読売新聞朝刊の37面に
「バイパス予定図　看板に」
という記事が掲載されていました。

看板ができたのは、５０号沿いの廃墟の隣のマンションの旧駐車場の交差点予定地です。
丁度、今朝、信号待ちの時、偶然実物を見ることができました。
昨日、つくったのでしょう。
とてもよくできた完成図でした。
よくできていたのは、ドローンで撮影し加工したものっだったからなのですね。
実物のマンションや民家がそのまま載っているので、とてもわかりやすい完成図でした。

やはり来年３月開通予定みたいですね。

Re: 国道50号と北関アクセス道路 - 丸男 2017/03/17(Fri) 09:48 No.366
aaaさん、おはようございます。
いつも情報ありがとうございます。
完成予想図の看板が立ちましたか。素晴らしいです。
遠からず出かけてみます。
来年３月開通となると、４月以降の工事も急ピッチなんでしょうね。
出かける回数が増えそうです。

Re: 国道50号と北関アクセス道路 - aaa 2017/04/20(Thu) 15:19 No.367
丸男さん、こんにちは。

webタイムス笠懸に「急ピッチで進む太田藪塚ICからのアクセス道工事　2017.4.18」という記事がでていました。やはりあと1年で完成するようですね。

http://www.ne.jp/asahi/web-times/kasakake/main/20170407.htm

楽しみです。

Re: 国道50号と北関アクセス道路 - 丸男 2017/04/21(Fri) 10:38 No.368
aaaさん、いつも貴重な情報、ありがとうございます。

JR両毛線の跨線橋の架設は５月末頃からとのこと、また、足しげく通ってみます。
架設工法を未確認ですが、運行中の在来線上なので、
桁架設は列車が運行していない深夜帯にクレーン一括架設で行われるのかと想像しています。

伊勢崎駅周辺の高架橋工事では、国道462号上の桁架設や工事過程での軌道切り替えなど、
深夜帯の作業でした。どちらも取材に出かけましたが（＾＾;）。

Re: 国道50号と北関アクセス道路 - aaa 2017/05/26(Fri) 15:07 No.369
丸男さん、こんにちは。

いよいよJR両毛線の跨線橋の工事が始まるようです。
私は見たことないような大きなクレーンが準備しています。

用地買収も両毛線の南の住宅がやっと解体され、残るは50号の廃屋のみとなったようです。
いよいよ工事も終盤に差し掛かって来ましたかね？

ここまで長かったですから。。。
都市計画決定から10年以上。
用地買収が始まって5年以上。
公共工事はみんなこれくらいかかるものなのですね。

新50号バイパスはまだ用地買収すら始まっていないとのことです。

Re: 国道50号と北関アクセス道路 - 丸男 2017/05/26(Fri) 20:23 No.370
aaaさん、こんばんは。
いつも情報ありがとうございます。
大型クレーンが入りましたか。
桁の一括架設用かも知れませんね。
そろそろ出かけなくっちゃ。└（＾ヘ＾）┐
桐生県道との交差点のJAとカワチも気になるし。

そうなんです。公共事業は本当に時間がかかりますよね。
八ツ場ダムは例外でしょうが、計画発表は1952年だったようですから、
2020年の完成（予定）まで68年間。
各関係機関の担当者は何代変わったでしょうか。

伊勢崎市の西部地区の区画整理の施行期間は
昭和57（1982）年度から平成33（2021）年度ですから、約40年間ですね。

幹線道路計画などは、凍結してしまったり、白紙に戻ったりなんて事例もありますしね。
国の方針や知事、市町村長の考え方、議員の動き、地元陳情などでも促進されたりもしますが。

Re: 国道50号と北関アクセス道路 - 丸男 2017/05/29(Mon) 10:31 No.371
aaaさん、こんにちは。
やっぱり気になったので、教えていただいた翌日、現場に出かけてきました。
この日の深夜から一括吊り架設が始まるとのことだったので、
教えていただいて、よかったです。ありがとうございました。
詳しくはこちらに掲載しました。
http://www.go-isesaki.com/roads_kitakan_50_bridge.htm

カワチとJAファーマーズも見学して来ましたので、そちらも近日中に掲載します。

Re: 国道50号と北関アクセス道路 - aaa 2017/05/30(Tue) 14:54 No.372
丸男さん、こんにちは。

いつも取材ありがとうございます。
更新見ました、ありがとうございまいした。

橋桁は15本もあるのですね。
そして毎晩深夜に２本ずつ架設で約一週間でできるとは。。。
思っていたよりとても早くできるのでおどろきました。

昨日の夕方仕事帰りに通ってみたところ、一番東側の端に1本架設されていました。

今朝も50号で交差点予定地を見たところ、朝７：３０なのにもうパワーショベルが２台動いていました。
以外に完成早そうですね！

Re: 国道50号と北関アクセス道路 - aaa 2017/06/07(Wed) 14:59 No.373
丸男さんこんにちは。

昨日、仕事帰りに通ったところ、両毛線の跨線橋ほぼ完成していました。
早くできるもんですね。

タイムス笠懸にもこの記事がのっていました。

http://www.ne.jp/asahi/web-times/kasakake/main/20170603.htm

両毛線の南はまだあまり進んでいないようですね。

Re: 国道50号と北関アクセス道路 - 丸男 2017/06/08(Thu) 08:25 No.374
aaaさん、おはようございます。
両毛線の跨線橋・・・主桁の架設を完了していましたか。
工事が順調に進んだんですね。
５月下旬頃、途中の様子を見学しようと思っていましたが、ウッカリしていました。

クレーンは撤去されていましたか？
この後、橋面で横締め作業やらが行われると思います。（それも完了したかも知れませんね）

両毛線南側は、桁架設のクレーン設置場所や作業ヤード、桁の搬入路確保のため、
工事を控えておいたのでしょうね。

前回（5月27日）、セーブオン以北の一般部も見学して来たのですが、
掲載前に古い画像になっちゃいそうです。
また遠からず出かけます。

Re: 国道50号と北関アクセス道路 - aaa 2017/06/08(Thu) 13:17 No.375
丸男さん、こんにちは。

昨日、通ったところクレーンはすっかりなくなっていました。
はやい作業でしたね。

また時間のあるときに取材お願い致します。

Re: 国道50号と北関アクセス道路 - aaa 2017/07/04(Tue) 14:50 No.379
丸男さん、こんにちは。

最後の未買収だった50号沿いの交差点予定地の廃屋がやっと解体がはじまりました。
木造2階建てなのですぐに解体できそうですが。
やっと交差点予定地がすっきりします。
50号からも南の道路工事がよく見えるようになりますね。

これでやっとすべての道路予定地の買収が終わった模様です。
工事も順調で日々進んでいます。
やはり完成は近そうですね。

Re: 国道50号と北関アクセス道路 - 丸男 2017/07/04(Tue) 17:36 No.380
aaaさん、こんにちは。
その廃屋、解体が始まってよかったですね。
でも、この時期まで残っていたので、強制執行だったりして（ー＿ー；）。
５月末に出かけた時、交差点周辺の写真も何枚か撮ったので、
該当ページに掲載するつもりでしたが、掲載前に古くなってしまいました。

5月27日、交差点予定地を50号の北側歩道から撮った写真です。

Re: 国道50号と北関アクセス道路 - 丸男 2017/07/04(Tue) 17:39 No.381
それと、今頃になってしまいましたが、この３月にaaaさんに教えていただいた完成予想図、
掲載する間もなく、日が経ってしまいました。
今頃ですが、こちらの掲示板に掲載しておきます。

Re: 国道50号と北関アクセス道路 - aaa 2017/07/24(Mon) 14:47 No.382
丸男さん、こんにちは。

50号交差点予定地の廃屋、先週解体終了しました。
とてもすっきりして、50号から両毛線のところまでよく見えるようになりました。

数年前のコメリあった頃とは別のところのようです。
そろそろ交差点工事もはじまりますかね？

Re: 国道50号と北関アクセス道路 - aaa 2017/11/20(Mon) 14:44 No.394
丸男さん、こんにちは。

アクセス道路と国道50号の交差点の工事が最近はじまりました。

拡張後の新50号線に沿っての側溝工事がほぼ終わったようです。
ブックオフの隣の更地と、薬局の隣の元の廃屋のところに工事関係者の詰所ができました。

今年度中に開通するのですかね？

Re: 国道50号と北関アクセス道路 - 丸男 2017/11/20(Mon) 18:07 No.395
aaaさん、こんばんは。
大間々世良田線アクセス道路の現場、気になりながら、５月以降出かけていませんでした。
50号との交差部の工事が始まったんですね。
先ほど、県庁のサイトで確認したところ、2017年10月17日に更新されていて
工事期間が平成21年度～平成29年度とあったので、今年度に開通するようですね。
あと少しですね。楽しみです。
http://www.pref.gunma.jp/07/n04800026.html

Re: 国道50号と北関アクセス道路 - aaa 2017/12/21(Thu) 17:26 No.398
丸男さん、こんにちは。

webタイムス笠懸の19日に記事がでていました。

http://www.ne.jp/asahi/web-times/kasakake/main/20171204.htm

いよいよ開通ですね。
我が家からは近いので便利になりそうです。

Re: 国道50号と北関アクセス道路 - 丸男 2017/12/22(Fri) 09:07 No.399
aaaさん、本当にいよいよですね。
aaaさんにこの道路工事を教えていただのが2013年10月、
以来４年余り。長かったような短かったような。

おかげさまで、工事の取材もできましたが、行き来のサイクリングで、
みどり市と伊勢崎間の住宅地内や田畑地内の道路をたくさん覚えることができました。

年末年始の晴れた日に、全区間をゆっくり見学して来ようと思っています。

Re: 国道50号と北関アクセス道路 - aaa 2018/03/07(Wed) 13:43 No.405
丸男さん、こんにちは。

大間々世良田線、いよいよ開通のようです。
3月28日水曜日午後3時開通です！

今は、50号交差点付近を24時間ずっと工事しています。
間に合うのでしょうか。。。。
一部新道が通れるところもありうれしいです。

話しは変わりますが。
桐生の話しなのですが。

桐生タイムスwebで
「松原橋そば国道５０号、太田スマートＩＣと直結へ」
http://kiryutimes.co.jp/news/14495/
という記事がありました。
桐生の広沢から山の中をぶち抜く感じの道路になるのでしょうか？？？

私には利用価値ない道ですが。。。
この道もあまり必要性がない気がします。

Re: 国道50号と北関アクセス道路 - 丸男 2018/03/08(Thu) 09:26 No.406
aaaさん、おはようございます。
いよいよ開通ですね。上武大橋も今月開通のようですし。
長期間にわたった大型プロジェクトもいつかは終わることを実感しています。

松原橋そば国道50号から太田スマートＩＣへ直結となると、
山越えかトンネルかのどちらかなんでしょうね。

どれだけのニーズがあるのか私も疑問に思っていますが、
桐生市は、市内に高速道路のインターがないことが残念なことと聞いたことがあるので、
高速直結は念願・悲願なのでしょうかね。

Re: 国道50号と北関アクセス道路 - aaa 2018/03/20(Tue) 12:56 No.407
丸男さん、こんにちは。

いよいよ開通ですね！
web笠懸によると開通式もあるようです。

http://www.ne.jp/asahi/web-times/kasakake/main/20180313.htm

私は仕事で残念ですが見にいけません。
ただ、11日日曜に犬の散歩を兼ねて、日曜なので工事もしていないので、一足早く歩きました。
50号から両毛線の橋も越えて。
車もだれもいない新しい道路は気持ちよく最高でした。

それとこの道より北も新たな県土整備プランに「あかがね幹線道路」として決まったようです。
web桐生タイムスにありました。

http://kiryutimes.co.jp/news/14584/#more-14584

これができれば日光まで便利になりますね！

Re: 国道50号と北関アクセス道路 - 丸男 2018/03/20(Tue) 19:44 No.408
aaaさん、こんばんは。ホント、いよいよですね。
先週の土曜日17日に上武大橋の開通式があって、
会場に群馬県県土整備部・道路整備課のブースもあったので、県の職員さんとあれこれとお喋りを交わした時、
大間々世良田線の開通式のことも話題に出ました。
その職員さんもスタッフとして参加するようです。
28日は平日なので、参加者の数は限られると思いますが、
都合が付いたら出かけたいと思っています。

Re: 国道50号と北関アクセス道路 - 丸男 2018/04/02(Mon) 19:33 No.410
aaaさん、（主）大間々世良田線「藪塚笠懸工区」の開通式に出かけて来ました。
式典もセレモニーも一般参加ＯＫでしたが、平日だったせいか、
ご近所さんが僅かに参加したものの、大半がスーツ族の関係者でした。
こちら（↓）に掲載しました。
http://www.go-isesaki.com/roads_kitakan_50.htm

Re: 国道50号と北関アクセス道路 - 竹 2018/10/23(Tue) 17:13 No.416
主要地方道大間々世良田線の桐生伊勢崎線交差点から藪塚インター迄の区間で片側2車線化工事が始まりました。

Re: 国道50号と北関アクセス道路 - 丸男 2018/10/24(Wed) 07:45 No.417
竹さん、こんにちは。
全くの偶然なんですが、昨日の午後、桐生伊勢崎線を通って伊勢崎から桐生へ向かったのですが、
「大原上西」交差点を通過した時、交差点南（藪塚インター方面）の東側車線に
工事用車両らしき車が数台停まっていて、何かがあったのか、何が始まるのか、気になっていました。
車で移動中で、チラ見しかできなかったので、後で改めて出かけてみます。

Re: 国道50号と北関アクセス道路 - aaa 2019/03/27(Wed) 17:28 No.418
アクロスプラザの取材ありがとうございました。
私も家族でスシローに行ってきました。

Webタイムス笠懸に
以北の道路記事がでていました。

http://www.ne.jp/asahi/web-times/kasakake/main/20190305.htm

いつ完成かわかりませんが。
10年はかかりそうですね。
完成すると日光へは便利になりそうです。

Re: 国道50号と北関アクセス道路 - 丸男 2019/03/30(Sat) 09:58 No.419
aaaさん、50号以北のルートが気になりますね。
ルートが４案あって、地元の意見も参考にする姿勢は、嬉しいことです。
鹿交差点へ振ってから現道を拡幅して大間々へ至る案もあることは予想外でした。
４車線＋両側歩道で築造すると、移転補償費が大変そうです。

Re: 国道50号と北関アクセス道路 - aaa 2019/04/01(Mon) 12:41 No.420
丸男さん、こんにちは。

鹿交差点へ振ってから現道を拡幅して大間々へ至る案は、さすがにこれはちょっと。。。
せっかくなら新しく延伸してバイパスにしてほしいです。

予算もあるのでどうなるか？ですね！

Re: 国道50号と北関アクセス道路 - 丸男 2019/04/01(Mon) 20:13 No.421
aaaさん、現道拡幅案、ちょっと貧乏臭いですよね（ー＿ー；）。
この案を知った時、北関東道が東北道を一部利用していることを連想しました。
北関東道も全線を走りましたが、道路規格やSA、PAの数や施設規模等、
どうも東北道や東名に比べるとちょっとスペックが低い感じで、
「鹿」経由案もそんなことをイメージしました。

地価が高ければ「鹿」ルートは移転補償費が巨額になると思いますが、
直進コースとのコスト比較が気になりますね。

Re: 国道50号と北関アクセス道路 - aaa 2019/08/22(Thu) 14:46 No.422
丸男さん、こんにちは。
お久しぶりです。

ルートが決定したようです。

www.ne.jp/asahi/web-times/kasakake/main/20190809.htm

最短ルートのようです。
このルートがやはり一番よいと思います。

完成すれば薮塚ICから日光までだいぶ近くなりますね。

Re: 国道50号と北関アクセス道路 - 丸男 2019/08/22(Thu) 19:11 No.423
aaaさん、お久しぶりです。
最も期待していたルートに決定されて、良かったです。
線形がスムースで、将来的にも安心できるルートですね。
国道50号を重複し、現道拡幅ルートに決まったたとしたら、ガッカリですもんね。

前橋笠懸道路以北が４車線か２車線か、気になるところです。

Re: 国道50号と北関アクセス道路 - aaa 2019/12/11(Wed) 14:42 No.424
丸男さん、こんにちは。

伊勢崎とは全く関係ないのですが。。。

桐生か太田かの国道50号の大田んぼ両側。
マクドナルド５０号原宿南店の交差点から北東にかけての国道50号両側のかなり大規模の田んぼが最近工事が始まっていました。

商業瀬節がよいなと思ったり、工業団地かと思い、グーグルマップをみてみたところ。
大田んぼにはすでに「太田渡良瀬工業団地」と載っていました。

残念です。。。
商業施設でないこともそうですが、大田んぼがなくなるのも少し悲し感じもします。

時代ですから。
仕方のないことですね。

Re: 国道50号と北関アクセス道路 - 丸男 2019/12/11(Wed) 18:18 No.425
aaaさん、その場所、よく分かります。
やまだうどんとマクドナルドの中間に設置されているオービスで
スピード違反で引っ掛かったことがあるからです（涙；）。
４車線道路の直線区間で、しかも深夜だったのでいい調子でスピードを出してしまいました。
ＩＴ関連企業を集めた「太田リサーチパーク」もその辺だと思います。

太田市が造成するみたいですね。
https://www.city.ota.gunma.jp/005gyosei/0120-001tochii-kousha/jigyou/jigyou_otawatarase.html

Re: 国道50号と北関アクセス道路 - aaa 2019/12/12(Thu) 09:20 No.426
丸男さん、こんにちは。

そうです。
オービスありますね。
山田うどんも。

あそこは直線で信号ないのでスピード皆さんだしてますよね。
８０キロでも普通なくらいなイメージです。

ITですか。
群馬の税収が増えることを期待したいですね。