東武鉄道『新伊勢崎駅』 投稿者：名無し（尚） 投稿日：2012/04/06(Fri) 20:49 No.1495 東武鉄道『新伊勢崎駅』の駅舎デザイン案アンケート結果及びデザインの決定についてが 発表されました。http://www.city.isesaki.lg.jp/data/tosikaihatu/sin-isesaki-kettei.pdf 丸男さん　駅舎いかがでしょうか？伊勢崎駅とあまり　変わり映えしないような？でも ほんとに奇抜なデザインにするなら　有名デザイナーに依頼するしかないのでしょうか？ でも　早く駅舎が出来て　駅周辺が発展してほしいと思っています。 Re: 東武鉄道『新伊勢崎駅』 - 丸男 2012/04/07(Sat) 09:04 No.1496 尚さん、新伊勢崎駅のデザイン、外壁に山並をデザインした化粧が施されて、 平面的な壁に駅舎名があるだけの駅舎などに比べると、スッキリとしていますね。 個性的な駅舎と言えば・・・、 東京駅丸の内駅舎が創建時（1914年（大正3年））の姿に保存・復原され、 外観を創建時の姿に忠実に再現してこの５月には工事を完了するようです。 工事は巨大地震にも耐えうる「免震工法」で施工したとのことです。 http://www.kajima.co.jp/tech/tokyo_station/index-j.html 完成すれば乗降客だけじゃなく、観光客も増えると思います。 近隣では深谷駅が赤レンガ駅駅舎風の姿で、凝ってますね。 伊勢崎駅や新伊勢崎駅も木造洋館の駅舎を保存したいと言う意見もあって 地元を中心にいくつかの動きがありましたが、事業者を動かすほどの力にはならなかったようです。 http://www.go-isesaki.com/station_memory.htm 行政などの事業者を動かすには、それを願う市民の結束力や、強力なリーダーがいないと難しいですね。 Re: 東武鉄道『新伊勢崎駅』 - 春松 2012/04/07(Sat) 21:36 No.1497 丸男さん、尚さん、こんばんは。 新いせ駅デザインイメージ図を見ました！ 一見、モノトーン、モダンで無機的な最近よく見かける駅舎デザインですが・・・ でも、伊勢崎銘仙を思わせるような「しなやかな波状の曲線」なんか入っていて、ちょっと粋ないい感じですね。 かつての駅舎がなくなったのは残念ですが、この界隈、自分の生まれ育った町の駅が、こんなに新しく生まれ変わるなんて素晴らしいです〜〜。 ところで東京駅といえば、、大正でしょうか、丸の内口駅舎の建築に深谷で造ったレンガを使用したようですね。 それにちなんで現在の深谷駅も、東京駅をモチーフとしたデザインになっているということでした。 まあ、深谷といえば明治の大実業家、渋沢栄一ですからね。そのレンガ工場も渋沢栄一らによって立ちあげられ、他に、万世橋高架橋、東大、赤坂迎賓館 碓氷峠の鉄道施設（きっと眼鏡橋も！）にも深谷のレンガが使われているというからスゴイです〜！ またまた、レンガでなくとも、木造洋館タイプの旧伊勢崎駅舎なんかも、今を思えば素敵な駅舎でしたね。 １０年位前だったでしょうか、中谷美紀さんの出た「無法松花子？」とかいう映画のロケにも使われたようで、いいものは失った時にはじめて、 その良さがわかると思わされています。 今は丸男さんの「鉄道記念写真アルバム」にあった赤い屋根の駅舎を眺め、、ノスタルジーの想いに浸っています・・・ ちょい鉄ちゃん写真ですが、、私もやってみました！ 先日のビルに行った時のもので、建設中の高架と下を走る電車、毎日通勤で利用している白地にブルーライン、ワンマン仕様の８００或いは８５０系。 背景は我が母校、伊勢崎工業高校になってます。 これもいつか、懐かしい写真になると思います〜。 Re: 東武鉄道『新伊勢崎駅』 - 丸男 2012/04/08(Sun) 00:16 No.1498 春松さん、深谷のレンガ生産と東京駅や現存するあちらこちらの赤レンガ洋館・・・ 色々と歴史があるみたいですね。 富岡製糸場や下仁田や伊勢崎境の赤レンガ倉庫、伊勢崎市内各所に少し残る赤レンガ構造物・・・ ひょっとしたら深谷産だったりして・・・。 東武伊勢崎線の高架橋と背景の伊勢崎工業高校の写真・・・、撮影した建物が分かりました（＾＾；）。 お友達が住んでるんでしたっけ？ Re: 東武鉄道『新伊勢崎駅』 - 春松 2012/04/08(Sun) 00:16 No.1499 写真の公開、ありがとうございます！ 中谷美紀の映画、うろ覚えだったのですみません。調べたら「嫌われ松子の一生」でしたね。 Ｇｏ！伊勢崎の建造物のコーナーでも紹介されてましたね！ かの、香川照之さんもロケに見えたということでスゴいです〜。