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伊勢崎駅北口の都市計画道路整備

(伊勢崎駅周辺第二土地区画整理、ほか)

(都)3・4・7号線(伊勢崎駅北口線)3・4・52(伊勢崎駅北・東西通り)3・5・47(華蔵寺公園通り)
7・7・167・7・177・7・187・7・208・7・28・7・4
北口過年度計画区画道路伊勢崎駅北口広場や街区整備(撤去整地など)掲示板
更新日:2017/12/27

伊勢崎駅周辺・第二土地区画整理事業の概要

■地区名 伊勢崎駅周辺第二地区
■施行区域 喜多町・太田町・柳原町・曲輪町(各一部)
■施行面積 12.6ヘクタール
■施行期間 平成13年度から平成35年度

伊勢崎駅周辺の道路計画図

平成29年度工事計画


※上図は伊勢崎市ホームページ掲載の「中心市街地整備事務所からのお知らせ(平成29年6月)」からの抜粋です


(都)3・4・7号線(伊勢崎駅・北口線)

歩道設置工事 L=106m

ページ内コンテンツ増大に伴い、こちらに移動しました。(2017/11/13)

(都)3・4・52号(駅北・東西通り)

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伊勢崎駅北口線との交差点 2017/11/12


南西隅切り部 2017/11/12

南東隅切り部 2017/11/12

伊勢崎駅北口線との交差点 2013/11/17


南西隅切り部 2013/11/17

南西隅切り部・地下埋設のケーブル類 2013/11/17

南側拡幅位置に側溝布設完了
中間付近(西側から東方)
2013/6/30

駅北口通りとの交差点
(西側から東方) 2013/6/30

駅北口通りとの交差点
(東側から西方) 2013/6/30

区画整理の範囲の北端部でも
現道の拡幅工事が進んでいます。
2009/11/21

駅北の都計道に電線共同溝設置工事
2009/2/14


(都)3・5・47号(駅東・南北通り、華蔵寺公園通り)

こちらに移設しました(2017/12/14)

(都)7・7・16号

JR両毛線伊勢崎駅高架化工事の記録の中で適宜掲載しています




(都)7・7・17号

掲載日:2017/12/27 ▲ページTopへ

(都)7・7・17号 舗装工事完成、部分開通。2017/12/26 

 前回からたった3日後の掲載となりましたが、昨日26日、現地に立ち寄ったところ、路側帯の区画線が引かれ、バリケードが撤去されて車両も通行可能になっていました。今回の工事で開通した区間は下図線で示す通り。工区東端部は旧大胡県道には接続しておらず、JR両毛線高架橋をくぐって北側側道((都)7・7・16号)に接続しています。工区東端部と旧大胡県道との間では側溝布設工事が進んでいます。(2017/12/27 記)
 
今回の工事で開通した区間(上記区間)

工区中間部(旧中町踏切位置)から東方 2017/12/26


工区東端部 2017/12/26

工区中間部付近から西方 2017/12/26

工区東端部と旧大胡県道間で進む側溝布設 2017/12/26

掲載日:2017/12/24 ▲ページTopへ

(都)7・7・17号 舗装工事

 平成29年度工事として、(都)7・7・17号について下記工事が行われました。2017年12月13日時点で工事は完了していますが、自転車歩行者のみ通行可能でした。また、区間東端部の旧大胡県道との交差点計画内と思われる範囲は未舗装で、接続もされていません。
 今回の舗装区間の西端部には赤坂川が流れ、JR両毛線が地上を走っていた時代のレンガアーチ橋が残されています。駅周辺のまち歩きのコースとして加えてみてはいかがでしょうか。(2017/12/24 記)

赤坂レンガアーチ橋についてはこちらのページでも紹介しています
発注部署 市街地整備課 下水道管理課
工事名 駅周辺第二地区
都市計画道路7・7・17号外4路線舗装工事
駅周辺第二地区
都計道7・7・17号汚水管築造工事(受託)
工事場所 伊勢崎市太田町 地内
工事会社 柏井建設(株)さん えびす建設(株)さん
工期 2017年10月31日 2017年9月29日

工事区間中間部(旧中町踏切位置) 2017/12/13

工事区間西端部(赤坂川付近) 2017/12/13

工事区間東端部 2017/12/13

工事区間西端部・赤坂川のレンガアーチ橋 2017/12/13

掲載日:2013/7/3 ▲ページTopへ

(都)7・7・17号 埋蔵文化財調査


2013/6/30


2013/6/30

埋蔵文化財調査が行われた(都)7.7.15号(中間付近) 2013/6/30

(都)7・7・18号

JR両毛線伊勢崎駅高架化工事の記録の中でも適宜掲載しています
掲載日:2013/11/16 ▲ページTopへ

JR両毛線高架橋の北側沿いの道路(東から西方)
2013/11/13

JR両毛線高架橋の北側沿いの道路(西から東方)
2013/11/13

大胡県道東側 2013/6/30


路盤工完成 2010/2/21

大胡県道東側 2010/3/21



大胡県道の東側 2010/2/21

側溝布設  2010/3/21

西から東方 2009/4/18

右側は建設中の両毛線高架橋
左側は新しい街区に建った住宅
2009/2/22

(都)7・7・20号線

掲載日:2014/9/26  ▲ページTopへ
 ここ2,3年間、伊勢崎駅周辺の道路整備に関しては、駅南側の道路工事が多かったようですが、2014年9月現在、(都)7・7・20号線においても工事が始まっています。
 場所はJR両毛線高架橋の北側に沿い、駅北口広場と華蔵寺公園通りとの中間区間(L=35.4m)です。現地工事案内によれば、工期は10月31日。
 現在、華蔵寺公園通りからこの道路への一般車両の進入は禁止されていますが、現場の状況と工事延長から判断して、今回の工事においても、華蔵寺公園通りとの交差部工事は行われないようです。市街地整備課に資料によれば、今回区間から東方区間も今年度(平成26年度)工事として予定されています。(2014/9/26 記)


市街地整備課の資料から一部切り抜き

(都)7・7・20号線築造工事案内

(都)7・7・20号線工事現場(印)

(都)7・7・20号線(L=35.4m)、路盤工完了 2014/9/18

路盤掘削、転圧 2014/9/11

(都)8・7・2号、B=6m、L=50m

掲載日:2016/2/27  ▲ページTopへ
 2月26日工期で進んでいた伊勢崎駅北口に接する東西道路の舗装工事。2月24日時点で既に完了した様子。2月12日には幅員の北側半分が路盤のままだったので、別仕様の舗装もあり得るかと予想していましたが、南半分と同仕様の舗装でした。北側に隣接するABホテル(→記事はこちら)も3月には完成予定なので、タイミング良く当道路も開通の運びになるようです。(2016/2/27 記)
下記、伊勢崎市契約検査課のウェブ情報です。

発注:伊勢崎市市街地整備課
工事名:駅周辺第二地区都市計画道路8・7・2号外1路線舗装工事(伊勢崎市喜多町地内)
工事会社:柏井建設株式会社さん
工期:2016年2月26日

東端部から西方 2016/2/24

西端部から東方 2016/2/24
掲載日:2016/2/18  ▲ページTopへ

東端部から西方 2016/2/12

西端部から東方 2016/2/12

東端部から西方 2016/1/8

西端部から東方 2016/1/8

JR両毛線高架橋の北側沿いの道路 (都)8・7・2号(東から西方) 2013/12/8

(都)8・7・4号、B=6m、L=40m

更新日:2016/2/24 ▲ページTopへ
 北口・西側の(都)8・7・4号の舗装工事は、2月12日時点で全長・全幅員の舗装工事を終えた様子。道路北側の公園予定地と北口広場、西端部の区画道路とのすり付けは現時点では不明。車両進入防止柵等が設置されるかも知れません。次回、完成後のレポートで。(2016/2/18 記)

西端部から東方 2016/2/24

東端部から西方 2016/2/12

西端部から東方 2016/2/12

掲載日:2015/12/23 ▲ページTopへ
 伊勢崎駅北口に接する(都)8・7・2号と(都)8・7・4号の舗装工事。前回レポートからたった2週間ですが、(都)8・7・4号と駅北公園との境界に関心があったので時々立ち寄っていましたが、昨日12月22日時点で、道路北側の側溝布設と路盤工を完了した様子。伊勢崎市都市計画図を見ると、幅員=6m、延長L=40mで、車両も通過できる幅員ですが、歩行者専用道路です。北口広場に接続されている理由が理解できました。(2015/12/23 記)

工側溝布設と路盤工を終えた(都)8・7・4号 2015/12/22

(都)8・7・4号と駅北公園予定地 2015/12/22

掲載日:2015/12/12 ▲ページTopへ
 伊勢崎駅北口の東西で舗装工事が進んでいます。(都)8・7・2号と(都)8・7・4号です。工期は来年2月26日。両道路ともに北口に接していますが、現況は自転車・歩行者のみ通行できます。工事完了後の供用状況は未確認ですが、完了後改めてレポートします。(2015/12/12 記)

下記、伊勢崎市契約検査課のウェブ情報です。
発注:伊勢崎市市街地整備課
工事名:駅周辺第二地区都市計画道路8・7・2号外1路線舗装工事(伊勢崎市喜多町地内)
工事会社:柏井建設株式会社さん
工期:2016年2月26日

工事看板 2015/12/8

舗装工事が進む(都)8・7・4号 2015/12/8

伊勢崎駅北口のエントランス工事
2010/2/21

駅舎付近で進む道路工事
側溝の敷きコンクリート養生中 2010/2/21

伊勢崎駅北側の区画道路

区画道路はこちらに移設しました(2015/12/30)

伊勢崎駅北側の過年度計画

平成26年度工事計画


※上図は伊勢崎市ホームページ掲載の「中心市街地整備事務所からのお知らせ(平成26年6月)」からの抜粋です

平成25年度工事計画


※上図は伊勢崎市ホームページ掲載の「中心市街地整備部からのお知らせ(平成25年5月)」に加筆したものです

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過去のレポート

 高架化工事完了後の伊勢崎駅周辺では区画道路と都市計画道路の築造が進んでいますが、平成25年度工事の内、区画道路工事は昨年末までには一段落し、年が明けた現在、都市計画道路2本の築造が進んでいます。いずれも高架橋の南側で、大胡県道の東側が(都)7・7・19号、西側が(都)7・7・17号、工期は(都)7・7・19号が3月14日、(都)7・7・17号が2月14日です。(都)7・7・17号は途中で赤坂川のレンガアーチ橋の上を通ります。(2014/1/23 記)

 2013/12/8、JR両毛線伊勢崎駅周辺の高架橋下で進められていた4本の区画道路(以下、区道と称す)工事は、駅東の区道20号線が基層舗装までを完了し、駅西の3本(区道17号、13号、11号)は表層舗装まで完了しています。
 駅東が基層舗装までに留め、駅西が表層舗装までを完了したのは、それぞれ高架橋北側沿いの側道の進捗と併せた様子。高架橋下の北側側道の内、区道11号〜大胡県道(群馬県道74号伊勢崎大胡線)交差部間も表層舗装を完了しています。
 高架橋下の区道は完成していますが、高架橋南側の側道(都)7・7・19号が未着手のため、開通はしていません。大胡県道西側の高架橋南側側道(都)7・7・17号は工事が進んでいますが、後日こちらで掲載します。(2013/12/13 記)

 2013/11/13、前回紹介以来、4ヶ月半振りの伊勢崎駅北口周辺の道路工事状況です。前回、区画道路(以下、区道と称す)の番号を確認しましたので、それを参照しながら紹介します。
 今回紹介する道路は区道11、12、13、15、17、(都)7・7・19号、および(都)駅北東西通りです。区道は全て南北方向の道路で、側溝布設を完了し、区道11号線を除き路盤工も完成しています。これらが完成すると、駅の南北方向の通行が可能になり、長年月に亘り鉄道で分断されていた南北間が道路で繋がることになります。
 2つの都市計画道路については、駅南の7.7.19号は未着手で、駅北東西通りは交差点南西の隅切り部で工事が進行中でした。(2013/11/16 記)

 2013/6/30の伊勢崎駅北口周辺の状況です。前回紹介以来、3年3ヶ月振りです。この間、伊勢崎駅周辺では駅北口広場駅南側の第一土地区画整理区域内の事業が優先的に行われていましたが、北口の区画整理内においても、側溝布設工事を中心とした区道や都市計画道路の整備が進んでいました。伊勢崎市ホームページの「中心市街地整備部からのお知らせ」を参照しながら、各所の状況を紹介します。(2013/7/3 記)




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